Coperchio del distributore e rotore (modelli OHC) - rimozione e rimontaggio

Modelli SOHC
1 Scollegare il cavo negativo della batteria.

2 Dove previsto, sganciare la schermatura dalla parte superiore del distributore e scollegare la treccia di massa (vedi figura).

3 Se necessario, contrassegnare ciascun cavo HT per posizione, in modo da poterli rimontare sui cilindri corretti, quindi scollegare i cavi dalle candele tirando i connettori, non i cavi. Analogamente, scollegare il cavo HT dalla bobina. Dove previsto, sfilare il supporto del cavo HT dalla clip sul coperchio del gruppo punterie (vedi figura).

Distributori Lucas
4 Rimuovere le due viti di fissaggio e sollevare il coperchio del distributore.

5 Il rotore è inserito a pressione sull'estremità dell'albero del distributore.

6 Il rimontaggio avviene in ordine inverso alla rimozione, notando che il rotore può essere montato in una sola posizione. Verificare che i cavi HT siano collegati correttamente.

Distributori Bosch
7 Sfilare con un cacciavite le molle di fermo e sollevare il coperchio del distributore (vedi figura). Sui modelli con iniezione, scollegare il tubo di ventilazione del basamento dal tubo di aspirazione dell'aria, quindi scollegare il tubo di aspirazione dal collettore di aspirazione e dal misuratore di portata dell'aria per migliorare l'accesso.

8 Il rimontaggio avviene in ordine inverso alla rimozione, notando che il rotore può essere montato in una sola posizione.

Verificare che i cavi HT siano collegati correttamente e, sui modelli con iniezione, verificare che le fascette del tubo di aspirazione dell'aria siano allineate correttamente (vedere figura, Sezione 15, Capitolo 4, Parte B).

Distributori Motorcraft
9 Per migliorare l'accesso, scollegare il tubo di ventilazione del basamento dal tubo di aspirazione dell'aria, quindi scollegare il tubo di aspirazione dal collettore di aspirazione e dal misuratore di portata dell'aria per migliorare l'accesso.

10 Rimuovere le due viti di fissaggio e sollevare il coperchio del distributore (vedi figura).

11 Rimuovere le due viti di fissaggio ed estrarre il rotore (disco) (vedi figura).

Su alcuni veicoli, la punta del rotore può essere rivestita di grasso al silicone per contribuire alla soppressione dei disturbi radio. Non tentare di pulire il grasso se presente. In caso di problemi di disturbi radio, rivolgersi a una concessionaria Ford o a uno specialista di autoradio.

12 Procedere come descritto al paragrafo 6, ma verificare inoltre che le fascette del tubo di aspirazione dell'aria siano allineate correttamente (vedere figura, Sezione 15, Capitolo 4, Parte B).

Modelli DOHC
13 Scollegare il cavo negativo della batteria.

14 Sganciare la sezione inferiore della protezione del distributore dalla sezione superiore, quindi svitare i due dadi di fissaggio ed estrarre la sezione superiore della protezione dai prigionieri sul coperchio della catena di distribuzione superiore (vedi figure).

15 Se necessario, contrassegnare ciascun cavo HT per posizione, in modo da poterli rimontare sui cilindri corretti, quindi scollegare i cavi dalle candele tirando i connettori, non i cavi. Analogamente, scollegare il cavo HT dalla bobina e sganciarlo dalla clip sul coperchio della catena di distribuzione.

16 Utilizzando una chiave o una bussola Torx adatta, svitare le due viti di fissaggio del coperchio del distributore, quindi sollevare il coperchio.

17 Il rotore è inserito a pressione sull'estremità dell'albero del rotore (vedi figura).

18 Se desiderato, l'alloggiamento del rotore può essere estratto dal coperchio della catena di distribuzione.

19 Il rimontaggio avviene in ordine inverso alla rimozione, assicurandosi che il rotore sia spinto completamente in sede sull'albero del rotore. Assicurarsi che i cavi HT siano collegati ai cilindri corretti. Notare che il rotore può essere montato in una sola posizione.