Sterzo manuale - rimozione e reinstallazione

Nota: per questa operazione è necessario un estrattore per giunti sferici.

Rimozione
1 Portare le ruote anteriori in posizione di marcia diritta. Assicurarsi che il bloccasterzo sia inserito e rimuovere la chiave di accensione.

2 Inserire il freno a mano. Allentare i dadi delle ruote anteriori, sollevare la parte anteriore del veicolo e supportarla con cavalletti.

3 Rimuovere le ruote. Sui modelli P100, segnare la posizione delle ruote rispetto ai prigionieri.

4 Svitare e rimuovere i bulloni di serraggio che fissano il giunto flessibile del semiasse intermedio allo sterzo.

5 Se lo sterzo originale deve essere rimontato, segnare il giunto in relazione al pignone. Il pignone ha una scanalatura master, ma i segni di allineamento faciliteranno il rimontaggio.

6 Allentare i controdadi dei terminali del tirante (vedere figura).

A Dado di fissaggio del pignone B Pignone
C Corpo dello sterzo
D Boccola di supporto della cremagliera E Tirante
F Soffietto
G Tappo del pattino H Molla
J Pattino

7 Rimuovere le copiglie e svitare i dadi a corona dei giunti sferici terminali del tirante - fuso a snodo.

8 Utilizzando un estrattore per giunti sferici, scollegare i terminali del tirante dai fusi a snodo.

9 Svitare i due bulloni di fissaggio dello sterzo alla traversa della sospensione anteriore ed estrarre lo sterzo da sotto il veicolo.

10 Se necessario, rimuovere i terminali del tirante.

Rimontaggio
11 Il rimontaggio è l'inverso della rimozione, tenendo presenti i seguenti punti.

12 Se viene montato un nuovo sterzo, la posizione centrale del pignone può essere determinata dimezzando il numero di giri necessari per spostare la cremagliera da un fine corsa all'altro.

13 Ove applicabile, allineare i segni realizzati sul giunto e sul pignone.

14 Quando si serrano i bulloni dello sterzo alla traversa della sospensione anteriore, utilizzare la seguente procedura. Serrare i bulloni alla coppia di "serraggio" specificata, quindi allentarli completamente. Serrare nuovamente alla coppia "di riscontro" specificata, quindi serrare ulteriormente i bulloni dell'angolo specificato.

15 Serrare tutti i fissaggi alla coppia specificata e utilizzare copiglie nuove sui dadi a corona dei giunti sferici.

16 Sui modelli P100, allineare i segni precedentemente realizzati sulle ruote e sui prigionieri.

17 Al termine, controllare la convergenza delle ruote anteriori.