Sterzo servoassistito - rimozione e reinstallazione

Nota: al rimontaggio saranno necessari nuovi O-ring per i tubi del fluido dello servosterzo.

Rimozione
1 La procedura è quella descritta per lo sterzo manuale con le seguenti differenze (vedere figura).

A Gruppo dado di bloccaggio del pignone B Pignone
C Cuscinetto superiore del pignone e tenuta D Gruppo pattino
E Gruppo cuscinetto inferiore del pignone F Cremagliera
G Tirante
H Terminale del tirante J Soffietto
K Cuscinetto di supporto della cremagliera e tenuta L Tenuta interna della cremagliera e cuscinetto di supporto M Filo di bloccaggio del cuscinetto di supporto della cremagliera N Corpo dello sterzo

2 Prima di rimuovere lo sterzo dalla traversa della sospensione, posizionare un contenitore adatto sotto lo sterzo. Svitare il singolo bullone che fissa i tubi del fluido dello servosterzo al corpo del pignone. Svitare i raccordi dei tubi e scaricare il fluido dello servosterzo. Tappare le estremità dei tubi e le aperture dello sterzo, oppure coprirle con nastro di carta per evitare l'ingresso di sporco.

Montaggio
3 Quando si rimontano i tubi del fluido, utilizzare O-ring nuovi e fare attenzione a non serrare eccessivamente i raccordi. Notare che, anche con i raccordi completamente serrati, è ancora possibile ruotare e spostare i tubi.

4 Al termine del montaggio, spurgare il circuito del fluido dello servosterzo (Sezione 34).