Ispezione e sostituzione della valvola di ventilazione controllata del basamento (PCV)

(ogni 48.000 km [30.000 miglia] di percorrenza o ogni 24 mesi)

PROCEDURA

1. Il sistema PCV convoglia i gas di basamento attraverso una speciale valvola e un tubo flessibile di ritorno al collettore di aspirazione, da dove vengono immessi nelle camere di combustione e bruciati durante il normale funzionamento del motore. Il sistema è costituito da un tubo flessibile che collega il coperchio della testata al collettore di aspirazione e da un tubo flessibile di alimentazione dell'aria fresca, posato tra il filtro dell'aria e il coperchio della distribuzione.
2. La valvola PCV, con il tubo flessibile collegato, è inserita nel coperchio della testata.

3. Con il motore al minimo, portato alla normale temperatura di esercizio, tirare la valvola ed estrarla insieme al tubo flessibile collegato dal coperchio della testata.

4. Premere un dito sul foro della valvola PCV o sul tubo flessibile: deve percepirsi una depressione. In caso contrario, verificare che il tubo flessibile, il raccordo sul collettore di aspirazione e la valvola stessa siano liberi. Sostituire i componenti difettosi.

5. Spegnere il motore e agitare la valvola PCV: deve produrre un leggero rumore di tintinnio. In caso contrario, sostituirla.
6. Per sostituire la valvola PCV, scollegarla dal tubo del vuoto, annotando il verso di inserimento.
7. All'acquisto di una nuova valvola, verificare che sia adatta alle dimensioni del motore del proprio veicolo. Il metodo più corretto è confrontare direttamente la nuova valvola con quella rimossa dal motore.
8. Collegare la valvola PCV sostitutiva al tubo del vuoto, assicurandosi che l'innesto sia saldo.
9. Controllare lo stato dei tubi flessibili e dei passacavi in gomma. Sostituire i componenti difettosi.
10. Inserire saldamente la valvola nella sua sede originale. Per maggiori informazioni sul funzionamento del sistema PCV, vedere il Capitolo Gestione del motore di questo Manuale.