Ispezione dell'impianto frenante - Freni a tamburo

PROCEDURA

1. Durante l'ispezione dei freni a tamburo posteriori, verificare che il freno di stazionamento sia rilasciato, quindi battere leggermente sul tamburo dall'esterno con un martello a testa morbida per allentare l'accoppiamento.
2. Rimuovere i tamburi dei freni.
3. Pulire accuratamente i gruppi freno utilizzando un detergente specifico.

Non soffiare mai via la polvere dei freni dalle superfici dei componenti con aria compressa e non inalarla: la polvere può contenere amianto, dannoso per la salute!

4. Valutare lo spessore residuo delle guarnizioni delle ganasce dei freni (anteriori e posteriori). Lo spessore della guarnizione si misura dalla superficie esterna fino al supporto metallico (guarnizioni incollate) oppure fino alle teste dei rivetti (guarnizioni rivettate). Nel primo caso il valore limite ammesso è 3 mm, nel secondo 1,6 mm. Se necessario, sostituire il set completo delle ganasce. Le ganasce devono essere sostituite anche in caso di crepe, zone lucide o lisce sulle guarnizioni o tracce di contaminazione da liquido dei freni.

5. Verificare che tutte le molle del gruppo freno siano collegate correttamente e in buone condizioni.

6. Controllare i componenti del gruppo per eventuali perdite di liquido dei freni. Sollevare con cautela con un dito o un piccolo cacciavite i soffietti in gomma dal cilindro della ruota nella parte superiore delle ganasce. La presenza di qualsiasi segno di perdita in questi punti richiede la riparazione immediata del gruppo cilindro (vedere Capitolo Impianto frenante). Controllare inoltre per eventuali perdite tutti i flessibili dei freni e i relativi raccordi.

7. Pulire accuratamente le superfici interne del tamburo con un panno pulito imbevuto di alcol metilico. Evitare di inalare la polvere dei freni contenente amianto.
8. Ispezionare la superficie di lavoro del tamburo per crepe, rigature, segni di surriscaldamento e altri danni. Se i difetti non possono essere eliminati levigando la superficie con carta abrasiva a grana fine, far rettificare il tamburo presso un'officina di assistenza.
9. Ripetere la procedura per i componenti del freno opposto. Installare i tamburi, fissare le ruote e abbassare il veicolo a terra.