Controllo del livello ATF del cambio automatico

(ogni 4.800 km [3.000 miglia] di percorrenza o ogni tre mesi)

Il livello corretto di ATF è uno dei parametri operativi critici dei modelli con cambio automatico. Un livello basso può causare slittamento del convertitore di coppia, mentre un eccesso di fluido provoca schiumatura e perdite e può portare al guasto della trasmissione.

Il controllo del livello ATF deve essere eseguito con il veicolo parcheggiato su una superficie piana e orizzontale, con il motore spento da un minuto.

PROCEDURA

1. Estrarre l'asta di livello, situata nella parte anteriore della coppa del cambio vicino alla paratia destra del vano motore sui modelli a 4 cilindri, oppure sul lato sinistro del vano sui modelli V6. L'impugnatura ad anello dell'asta è di colore giallo brillante. Con le dita rimuovere il fluido ATF dalla lama dell'asta e valutarne lo stato al tatto.
2. Pulire accuratamente la lama con uno straccio pulito e reinserire l'asta nel tubo guida, inserendo saldamente il tappo sul bocchettone.

3. Estrarre nuovamente l'asta dal bocchettone e determinare il livello ATF nella coppa del cambio in base alla lunghezza della parte bagnata della lama. Se necessario, correggere il livello aggiungendo attraverso un imbuto il fluido del tipo richiesto nel cambio. Sui modelli a 4 cilindri versare il fluido direttamente nel bocchettone del tubo guida dell'asta. Sui modelli V6 è presente un foro di riempimento separato, dal quale occorre prima svitare il tappo.

4. Per portare il livello ATF dal limite inferiore dell'intervallo di lavoro dell'asta al limite superiore occorrono circa 0.6 L di fluido; versare in più riprese, controllando il livello dopo ogni aggiunta.
5. Contemporaneamente al livello, controllare anche lo stato dell'ATF. Se il fluido che bagna l'estremità della lama è di colore rosso-marrone scuro o ha odore di bruciato, sostituire l'ATF (vedere la sezione Sostituzione dell'ATF (scarico, lavaggio e rifornimento)). In caso di dubbio sullo stato del fluido del cambio, confrontarne colore e odore con quelli di un ATF nuovo.