Manutenzione del sistema di raffreddamento (svuotamento, lavaggio e riempimento)

(ogni 48.000 km [30.000 miglia] di percorrenza o ogni 24 mesi)

Non permettere che il liquido antigelo venga a contatto con la pelle scoperta o con le superfici verniciate del veicolo. In caso di spruzzi accidentali, lavare immediatamente con abbondante acqua. Ricordare che il liquido antigelo è altamente tossico e l'ingestione anche di piccole quantità può avere conseguenze gravissime (fino al decesso). Non lasciare mai il liquido antigelo in contenitori non ben chiusi e raccogliere immediatamente il liquido refrigerante eventualmente versato sul pavimento. Ricordare che il dolce odore del liquido antigelo può attirare bambini e animali. Per lo smaltimento del liquido refrigerante esausto, consultare le autorità locali. In molte regioni del mondo sono disponibili appositi punti di raccolta per questo tipo di rifiuti. Non scaricare mai il vecchio liquido refrigerante nella fognatura o sul terreno!

Di recente sono stati sviluppati tipi di antigelo non tossici, che però richiedono comunque cautela nella manipolazione.

Periodicamente, secondo il programma di manutenzione del veicolo, il sistema di raffreddamento deve essere svuotato, lavato e riempito con una miscela fresca di antigelo e acqua. Questo tipo di manutenzione previene la corrosione all'interno del circuito di raffreddamento e migliora notevolmente l'efficienza del sistema.

Durante la manutenzione devono inoltre essere obbligatoriamente controllati lo stato di tutti i tubi flessibili del sistema e il tappo del bocchettone del radiatore (vedere la Sezione Ispezione dei componenti del sistema di raffreddamento). I componenti difettosi devono essere sostituiti.

Non dimenticare le precauzioni da osservare durante la manutenzione del sistema di raffreddamento (vedere l'avvertenza all'inizio della Sezione).
Svuotamento
PROCEDURA

1. Inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote con i cunei. Le operazioni di manutenzione devono iniziare solo dopo il completo raffreddamento del motore, cioè dopo almeno alcune ore dal termine del viaggio.

2. Attendere il completo raffreddamento del motore, quindi rimuovere i tappi dal bocchettone del radiatore e dal vaso di espansione.

3. Per scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore, rimuovere il tappo di scarico sul fondo. Se il tappo è bloccato o non è previsto, scollegare il tubo flessibile inferiore dal radiatore e scaricare il liquido attraverso di esso.

Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore di raccolta di capacità adeguata, da preparare in anticipo. Evitare il contatto dell'antigelo con gli occhi e con la pelle scoperta.
4. Al termine dello scarico del liquido dal radiatore, rimuovere il tubo flessibile inferiore di quest'ultimo e scaricare i residui di liquido dalla parte superiore del blocco motore.
5. Mentre il liquido defluisce dal blocco, scollegare il tubo dal vaso di espansione e rimuovere quest'ultimo (vedere il Capitolo Sistema di raffreddamento, riscaldamento). Lavare il vaso con acqua pulita (se necessario, con sapone). Pulire le tacche di livello sulle pareti del vaso.
6. Controllare lo stato dei tubi flessibili del radiatore e del riscaldamento, nonché delle fascette di fissaggio sui raccordi e sui manicotti (se necessario, vedere la Sezione Ispezione dei componenti del sistema di raffreddamento).
7. Sostituire i componenti danneggiati (se necessario, vedere il Capitolo Sistema di raffreddamento, riscaldamento).
Lavaggio
PROCEDURA

1. Al termine dello svuotamento del sistema, rimuovere il termostato dal motore, estrarlo dall'alloggiamento e rimontare quest'ultimo nella sua sede originale (vuoto). Il sistema è ora pronto per il lavaggio.
2. Rimontare il tubo flessibile inferiore del radiatore e serrare il tappo di scarico di quest'ultimo. Portare la leva di comando del riscaldamento dell'abitacolo alla massima potenza di riscaldamento, in modo da garantire anche il lavaggio dello scambiatore del riscaldatore.

3. Scollegare il tubo superiore dal radiatore e inserire nel bocchettone un tubo da giardino. Aprire l'acqua e continuare il lavaggio finché dal tubo superiore non fuoriesce un getto d'acqua pulito e trasparente.

4. In caso di contaminazione particolarmente forte o di ostruzione del radiatore, rimuovere quest'ultimo (vedere il Capitolo Sistema di raffreddamento, riscaldamento) e consegnarlo per la riparazione e la manutenzione presso un'officina di assistenza autorizzata.
5. I prodotti di corrosione e i depositi compatti vanno rimossi dal circuito del sistema di raffreddamento mediante trattamento chimico: seguire le istruzioni del produttore del detergente acquistato.

Con l'esecuzione regolare delle procedure di lavaggio del sistema e di sostituzione del liquido di raffreddamento non dovrebbe essere necessario effettuare il trattamento chimico del circuito.
Riempimento
PROCEDURA

1. Rimontare il termostato e il vaso di espansione, collegare al radiatore tutti i tubi.
2. Portare la manopola di controllo del riscaldamento dell'abitacolo alla massima potenza di riscaldamento.
3. Versare lentamente nel radiatore la miscela fresca di antigelo e acqua preparata nelle proporzioni richieste (vedere Specifiche). Continuare il riempimento finché il livello del liquido non raggiunge il bordo inferiore del bocchettone di riempimento. Aggiungere liquido di raffreddamento nel vaso di espansione fino al segno FULL COLD. Attendere cinque minuti e controllare nuovamente il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore, correggendolo se necessario.
4. Senza installare il tappo sul radiatore, avviare il motore e riscaldarlo fino all'apertura della valvola del termostato (il liquido deve iniziare a circolare nel radiatore, riscaldando il tubo superiore di quest'ultimo).
5. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Aggiungere ancora un po' di liquido nel radiatore, fino a portarne il livello al bordo inferiore del bocchettone di riempimento.
6. Comprimendo il tubo superiore del radiatore, far uscire l'aria dal sistema; se necessario, aggiungere ancora un po' di liquido di raffreddamento. Installare il tappo del radiatore.
7. Portare le manopole di selezione della temperatura dell'aria e della velocità del ventilatore alla massima potenza.
8. Avviare il motore, portarlo alla normale temperatura di esercizio e verificare il sistema per eventuali segni di perdite.