ETC-System (Электронная Drosselklappensteuerung)

Спецификации

СПЕЦИФИКАЦИЯ

датчик

ДВИГАТЕЛЬ

описание и работа

Описание

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дроссельной заслонки. со встроенным управляющим двигателем и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS). Вместо обычный трос акселератора, датчик педали акселератора (APS) используется для обнаружения водителя полученный входной сигнал. ECM использует сигнал APS для рассчитать желаемый угол дроссельной заслонки; тогда положение дроссельной заслонки устанавливается с помощью блока управления ECM двигателя ETC. Используется сигнал TPS. для передачи информации о положении дроссельной заслонки в ECM. В Использование электронного управления дроссельной заслонкой обеспечивает точное управление возможное положение дроссельной заслонки; необходимость внешних модулей/кабелей круиз-контроля опущено.

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Схематические изображения

принципиальная электрическая схема

процедуры ремонта

ТЕСТ

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPS)

1. 1

   Подключите KDS к диагностическому разъему (DLC).

2. 2

   Пуск двигателя и выходное напряжение ДПДЗ 1 и 2 на холостом ходу и на полном измерять при открытой дроссельной заслонке.

   позиция		Процент открытия (%)	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
   ТПС1	праздный	8,5~11,5	0,43~0,58
   	В.О.Т.	88~96	4,40~4,80
   ТПС2	праздный	88,5~91,5	4,43~4,58
   	В.О.Т.	2~10	0,10~0,50

двигатель ЭТС

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Отсоедините разъем модуля ETC.

3. 3

   Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 модуля ETC.

4. 4

   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

   Спецификация: 0,3–100 Ом [20 °C]

расширение

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Выньте воздушный фильтр.

   (см. главу механика двигателя - "Воздушный фильтр")

3. 3

   Шланг воздухозаборника (A), паровой шланг (B) и разъем модуля ETC (С) отклеить.

   

4. 4

   Отвинтите крепежные винты (А) модуля ETC.

   Крепежный болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой:

   9,8~11,8 Н·м

   

5. 5

   Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (B), затем снимите модуль ETC (A).

   

   

ОЧИСТКА

1. 1

   Снимите модуль ETC.

   (См. раздел «Управление двигателем» — «Система ETC»)

2. 2

   Держите модульную пластину ETC (A) открытой.

   

3. 3

   Грязь в корпусе дроссельной заслонки чистящим средством протрите влажной мягкой тканью.

   

4. 4

   После очистки переустановите модуль ETC, а затем программу ETC. выполнять.

   (См. Управление двигателем — «Система ETC» — Регулировка)

монтаж

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

ОТНОШЕНИЕ

Процедура программирования модуля ETC

После замены или переустановки модуля ETC убедитесь, что выполняется перепрограммирование.

1. 1

   При включенном зажигании подождите 1 минуту.

2. 2

   После запуска дайте двигателю поработать 15 минут на холостом ходу.

3. 3

   Подождите 1 минуту при выключенном зажигании.

4. 4

   Перезапустите двигатель и проверьте стабильность работы на холостом ходу.

Поиск неисправностей

АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ