Toyota 4Runner Quiz
Stromversorgung / Netzwerk

Kommunikationsstopp-Modus ECM

In diesem Handbuch: Stromversorgung / Netzwerk
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Erkennungsmerkmal

Symptom

Fehlerbereich

Kommunikationsstopp-Modus ECM

Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt:

  • „ECM (Engine)“ wird nicht auf dem Bildschirm „CAN Bus Check“ angezeigt.
  • „Kommunikationsstopp-Modus ECM“ in der „DTC-Kombinationstabelle“ trifft zu.
  • Stromversorgung oder Inneres des ECM
  • ECM
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Die Stecker B38, B39 und F51 des Motorsteuergeräts (ECM) abziehen.

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum ECM)

-

-

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B38-12 (E1) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

B39-10 (ME01) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

B39-14 (E01) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

B39-15 (E02) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

F51-12 (EC) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F51-24 (BATT) - Karosseriemasse

Immer

11 bis 14 V

F51-23 (+B2) - Karosseriemasse

Batterie-Pluspannung (+) an Anschluss F51-9 (MREL)

11 bis 14 V

F51-22 (+B) - Karosseriemasse

Batterie-Pluspannung (+) an Anschluss F51-9 (MREL)

11 bis 14 V

OK

ECM ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.