СПЕЦИФИКАЦИЯ |
Температура (°С)
|
СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
|
-40
|
811,1 ~ 956,8
|
-20
|
255,6~287,7
|
0
|
91,5 ~ 98,8
|
20
|
36,6~38,0
|
30
|
23,8 ~ 24,7
|
40
|
15,7~16,6
|
50
|
10,6~11,3
|
60
|
7,2~7,9
|
80
|
3,6~4,0
|
Описание |
Датчик наружной температуры (ATS) крепится к переднему модулю и измеряет наружную температуру. ECM получает информацию не только о температуре воздуха на впуске, но и одновременно также информация о температуре наружного воздуха и количестве всасываемого воздуха, проходящего через предназначен для точного управления турбонагнетателем. Электрическое сопротивление ECTS уменьшается с повышением температуры и увеличивается с понижением температуры. Этот датчик имеет отрицательный температурный коэффициент (NTC), его сопротивление обратно пропорциональна температуре.
принципиальная электрическая схема |
ТЕСТ |
1. |
Выключите зажигание. |
2. |
Отсоедините разъем ATS. |
3. |
Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 ATS [B1/S1]. |
4. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
расширение |
1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. |
2. |
Снимите кожух переднего бампера. (См. Кузов — «Передний бампер») |
3. |
Отсоедините разъем датчика наружной температуры (А). |
4. |
Снимите датчик температуры наружного воздуха (В).
|
монтаж |
|
1. |
Установка производится в порядке, обратном снятию. |