Kia Stonic: Система управления двигателем / датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS)
Спецификации
▶ Тип: Термисторный тип
температура
|
сопротивление [кОм]
|
°С
|
°F
|
+40
|
+40
|
48:14
|
+20
|
+4
|
14:13 - 16:83
|
0
|
32
|
5,79
|
20
|
68
|
2,31 - 2,59
|
40
|
104
|
1:15
|
60
|
140
|
0,59
|
80
|
80
|
0,32
|
100
|
212
|
0,19
|
110
|
230
|
0,145~0,149
|
120
|
248
|
0,12
|
описание и работа
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS) расположен в канале охлаждения в головке блока цилиндров.
и используется для определения температуры охлаждающей жидкости. Сопротивление термистора
в ECTS зависит от температуры.
Электрическое сопротивление ECTS уменьшается и увеличивается с повышением температуры
с понижением температуры. Опорное напряжение 5 В поступает от ECM через резистор.
направлены на ECTS. Резистор в ECM и термистор в ECTS включены последовательно.
переключился. Если сопротивление термистора в ECTS изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
изменяется, выходное напряжение также изменяется.
При холодном пуске двигателя ECM увеличивает продолжительность впрыска топлива.
и регулирует угол опережения зажигания в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, чтобы двигатель
не рискует иссякнуть, а ходовые свойства улучшаются.
Схематические изображения
принципиальная электрическая схема
|
процедуры ремонта
2.
|
Убрать ECTS.
(См. «Удаление»)
|
3.
|
После погружения термистора датчика в охлаждающую жидкость сопротивление
измерение между терминалами ECTS 3 и 4.
|
4.
|
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
температура
|
сопротивление [кОм]
|
°С
|
°F
|
+40
|
+40
|
48:14
|
+20
|
+4
|
14:13 - 16:83
|
0
|
32
|
5,79
|
20
|
68
|
2,31 - 2,59
|
40
|
104
|
1:15
|
60
|
140
|
0,59
|
80
|
80
|
0,32
|
100
|
212
|
0,19
|
110
|
230
|
0,145~0,149
|
120
|
248
|
0,12
|
|
1.
|
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
|
2.
|
Выньте воздушный фильтр.
(см. главу механика двигателя - "Воздушный фильтр")
|
3.
|
Снимите батарею.
(См. главу EE — «Аккумулятор»)
|
4.
|
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (А).
|
5.
|
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (В).
Датчик температуры охлаждающей жидкости:
29,4~39,2 Нм (3,0~4,0 кгм)
|
|
•
|
Деталь, соблюдающая указанный момент затяжки
установить.
|
•
|
Следует отметить, что компонент может быть поврежден внутри.
может если уронил. Когда компонент удален
был установлен, его необходимо проверить перед установкой.
|
•
|
Нанесите охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо.
|
•
|
Вставьте датчик в монтажное отверстие. Убедись в том, что
датчик не поврежден.
|
|
1.
|
Установка производится в порядке, обратном снятию.
|
2.
|
Долить охлаждающую жидкость.
(См. Механическую часть двигателя — «Охлаждающая жидкость»)
|
Спецификации
СПЕЦИФИКАЦИЯ
▷ Тип: пьезодатчик перепада давления
крышка
[кПа (кг/см² /psi)]
Выходное напряжение (В) [Vref=5V]
32,5 (0,33, 4-й...
Спецификации
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Не тип ISG
позиция
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Тип
Чувствительность к магнитному полю
сопротивление катушки (Ом...
Дополнительная информация:
Поверните барашковый винт, который
Запасное колесо фиксированное, против часовой стрелки.
Убрать колесо задним ходом
порядок расширения.
Убери запасное колесо и все
инструмент осторожно, чтобы предотвратить
этот стук при езде
развивать.
Кому ...