Рельсовый датчик (RPS)

Технические данные

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der Raildrucksensor (RPS) ist an der Förderleitung angebracht und misst den momentanen Kraftstoffdruck in der Förderleitung. Встроенный датчик Sensorelement (Halbleiteelement) wandelt den Druck in ein Spannungssignal, das vom ECM benutzt wird, um die Einspritzmenge und -dauer präzise zu messen. Wenn der aus dem Sensorausgangssignal berechnete Ist-Druck vom Soll-Raildruck abweicht, wird der Raildruck mit Hilfe des Raildruckregelventils angepasst.

Schematische darstellungen

Шальтплан

Репаратурверфарен

ПРЮФУНГ

1. 1

   KDS an den Diagnosesteckverbinder (DLC) anschließen.

2. 2

   RPS-Ausgangsspannung im Leerlauf und bei unterschiedlichen Motordrehzahlen мессен.

   декель		Ausgangspannung (В) [Vref=5 В]
   бар	[МПа (кгс/см²)]
   0	0 (0, 0)	0,5
   140	14 (142, 2031)	2,5
   280	28 (286, 4061)	4,5

Аусбау

1. 1

   Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.

   (Siehe Kraftstoffversorgung - «Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen»).

2. 2

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

3. 3

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Motormechanik - "Заугрохр")

4. 4

   Kraftstoffverteilerrohr und Einspritzventil ausbauen.

   (Siehe Kraftstoffsystem - "Förderleitung")

5. 5

   Rail-Drucksensorsteckverbinder (A) und danach den Sensor von der Förderleitung абнемен.

   Рейлдракссенсор, 30,0 ~ 35 Н·м

   

Эйнбау

1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Фелерзух

Сигналвелленформ