СПЕЦИФИКАЦИЯ |
▶ Тип: Термисторный тип
температура
|
сопротивление [кОм]
|
|
°С
|
°F
|
|
+40
|
+40
|
40,93~48,35
|
-30
|
-22
|
23.43 ~ 27.34
|
+20
|
+4
|
13,89~16,03
|
-10
|
14
|
8,5~9,7
|
0
|
32
|
5,38~6,09
|
10
|
50
|
3,48~3,90
|
20
|
68
|
2,31~2,57
|
30
|
86
|
1,9~2,1
|
40
|
104
|
1,08~1,21
|
50
|
122
|
0,76~0,85
|
60
|
140
|
0,54~0,62
|
70
|
158
|
0,40~0,45
|
80
|
80
|
0,29~0,34
|
90
|
194
|
0,22~0,26
|
100
|
212
|
0,17~0,20
|
110
|
230
|
0,13~0,15
|
120
|
248
|
0,10~0,12
|
130
|
266
|
0,08~0,09
|
Описание |
Датчик температуры впускного воздуха (IATS), встроенный в датчик давления во впускном коллекторе определяет температуру всасываемого воздуха.
Чтобы иметь возможность точно рассчитать объем всасываемого воздуха, Температура воздуха необходима, так как плотность воздуха зависит от температуры изменения. Таким образом, ECM использует не только сигнал MAPS, но и сигнал IATS. Термистор этого датчика имеет отрицательный температурный коэффициент (NTC) а его сопротивление обратно пропорционально температуре.
принципиальная электрическая схема |
ТЕСТ |
1. |
Выключите зажигание. |
2. |
Отсоедините разъем IATS. |
3. |
Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 IATS. |
4. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
расширение |
1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
2. |
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления (MAP) (A). |
3. |
Снимите датчик (В) с впускного коллектора, ослабив крепежные винты.
|
монтаж |
|
1. |
Установка производится в порядке, обратном снятию. |