Toyota 4Runner Тест
Тормоза

Неисправность нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (C1290)

Место в руководстве: Тормоза
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~2мин чтения
ОПИСАНИЕ

Блок управления системой контроля сцепления определяет нулевую точку датчика угла поворота рулевого колеса каждый раз, когда зажигание включается в положение ON и автомобиль проезжает при скорости не менее 40 км/ч примерно 10 секунд. Блок также сохраняет предыдущую нулевую точку.

Если регулировка развала-схождения передних колес или положения рулевого колеса выполнялась без отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи либо если нулевая точка датчика угловой скорости и ускорения не была определена после завершения регулировок, блок управления системой контроля сцепления фиксирует разницу между предыдущей и новой нулевой точкой и сохраняет этот DTC, что указывает на неправильную регулировку.

Предупреждение о неисправности нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса отменяется выключением зажигания.

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

C1290

Положение калибровки нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса значительно отличается от записанного значения.
  • Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости и ускорения не завершена
  • Неправильная регулировка центрального положения рулевого колеса
  • Неправильная регулировка развала-схождения передних колес
ПРОЦЕДУРА

  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И УСКОРЕНИЯ

(a) Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и ускорения (См. стр. ).


ПОДСКАЗКА:

  • При сбросе сохраненной нулевой точки датчика угловой скорости и ускорения также сбрасывается нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса.
  • Если нулевая точка и выходной сигнал датчика угловой скорости и ускорения, а также выходной сигнал датчиков скорости не в норме, нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса не может быть корректно определена, даже если автомобиль движется прямо со скоростью не менее 40 км/ч.
NEXT

  1. ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(a) Проедьте на автомобиле прямо со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 секунд.

(b) Убедитесь, что при движении прямо центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

ПОДСКАЗКА:

Если развал-схождение передних колес и положение рулевого колеса регулировались из-за неправильного центрального положения рулевого колеса, после завершения регулировок заново определите нулевую точку датчика угловой скорости и ускорения.

Норма:

Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.


OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА-СХОЖДЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.