Обрыв в цепи питания IG1/IG2 (C1242)

При неисправности цепи питания электромагнитного клапана главного цилиндра (блок управления системой контроля скольжения) блок управления записывает DTC и блокирует работу в соответствии с функцией безопасного отказа.

Если напряжение, подаваемое на клемму IG2, находится в диапазоне обнаружения DTC из-за неисправностей таких компонентов, как аккумуляторная батарея и цепь генератора, этот DTC записывается в память.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене соленоида главного тормозного цилиндра выполните калибровку (см. стр. ).


• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (IG2)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой контроля скольжения A7.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние A7-1 (IG2) - масса кузова Выключатель зажигания включен От 11 до 14 В Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ системы контроля заноса)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (КЛЕММЫ GND1, GND2 И GND3)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр.
).

ПОДСКАЗКА:

Установите датчики, разъемы и т. д. обратно и восстановите прежние условия автомобиля, прежде чем повторно проверять DTC.

A

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ