Реле электродвигателя насоса (C1253)

ОПИСАНИЕ

Реле мотора (полупроводниковое реле) встроено в электромагнитный клапан главного цилиндра и управляет мотором насоса по сигналу от блока управления системой контроля скольжения.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1253	Неисправность цепи электродвигателя (входная цепь двигателя).	Предохранитель ABS NO. 1 Цепь реле электродвигателя Электромагнитный клапан главного цилиндра (ECU системы контроля скольжения)

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене электромагнита главного цилиндра выполните калибровку (см. страницу ).


• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Запустите двигатель.

(f) Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Проверяемый элемент	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Реле двигателя насоса	Реле двигателя	Реле ВКЛ/ВЫКЛ	Слышен рабочий звук двигателя.

(g) Проверьте звук работы электродвигателя отдельно при его включении с помощью Techstream.

Норма:

Слышен рабочий звук двигателя.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. страницу ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Нажмите на педаль тормоза более 40 раз.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Подождите, пока электродвигатель насоса не остановится.

(f) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока электродвигатель насоса не включится. (Процедура A)

(g) Подождите, пока насос не остановится. (Процедура B)

(h) Повторите вышеуказанные шаги (процедуры A и B) еще 3 раза.

(i) Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. страницу
).

ПОДСКАЗКА:

Установите датчики, разъемы и т. д. обратно и восстановите прежние условия автомобиля, прежде чем повторно проверять DTC.

Результат

Результат	Перейдите к
DTC выводится	A
DTC не выводится	B

A

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+BM1, +BM2)

(a) Отсоедините разъемы блока управления системой стабилизации A6 и A7.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние A6-2 (+BM1) - масса кузова Всегда От 11 до 14 В A7-2 (+BM2) - масса кузова Всегда От 11 до 14 В Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ системы контроля заноса)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (КЛЕММЫ GND1, GND2 И GND3)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. страницу ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Нажмите на педаль тормоза более 40 раз.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Подождите, пока электродвигатель насоса не остановится.

(f) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока электродвигатель насоса не включится. (Процедура A)

(g) Подождите, пока насос не остановится. (Процедура B)

(h) Повторите вышеуказанные шаги (процедуры A и B) еще 3 раза.

(i) Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. страницу
).

ПОДСКАЗКА:

Установите датчики, разъемы и т. д. обратно и восстановите прежние условия автомобиля, прежде чем повторно проверять DTC.

Результат

Результат	Перейдите к
DTC выводится	A
DTC не выводится	B

A

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ