Обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала (C1425)

ОПИСАНИЕ

ECU системы контроля скольжения получает сигнал от выключателя стоп-сигнала и определяет состояние работы педали тормоза.

ECU системы контроля скольжения имеет схему обнаружения обрыва, которая сохраняет этот DTC, если при выключенном выключателе стоп-сигнала (педаль тормоза не нажата) обнаруживается обрыв во входной линии стоп-сигнала.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1425	Если напряжение на клемме IG1 составляет от 9,5 до 17,4 В, а выход STPO ECU системы контроля скольжения выключен, обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала сохраняется 3 с или дольше.	Жгут проводов или разъем Выключатель стоп-сигнала в сборе Электромагнитный клапан главного цилиндра (ECU системы контроля скольжения)

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене электромагнитного клапана главного цилиндра (ECU системы контроля скольжения) выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана (См. стр. ).

• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛОВ

(a) Убедитесь, что стоп-сигналы загораются при нажатии педали тормоза и гаснут при её отпускании.

Норма:

Состояние	Условие включения
Педаль тормоза нажата.	ВКЛ
Педаль тормоза отпущена.	ВЫКЛ

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

OK

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Выберите Data List в Techstream (см. страницу ).

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель стоп-сигнала	Узел выключателя стоп-сигнала / ON или OFF	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	-

(d) Убедитесь, что индикация Stop Light SW в Techstream меняется в зависимости от работы педали тормоза.

Норма:

Techstream отображает ON или OFF в зависимости от работы педали тормоза.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Выключите зажигание.

(b) Очистите DTC (см. стр. ).

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала.

(e) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр.
).

Результат	Перейдите к
DTC C1425 не выводится.	A
DTC C1425 выводится.	B

A

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

B

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

(a) Проверьте выключатель стоп-сигнала (См. стр. ).

Норма:

Выключатель стоп-сигнала исправен.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STP)

(a) Убедитесь, что фиксирующая часть и соединение разъема не имеют люфта.

(b) Отсоедините разъем A6 ЭБУ контроля скольжения.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A6-7 (STP) - масса кузова	Выключатель стоп-сигнала ВКЛ (педаль тормоза нажата)	От 11 до 14 В
A6-7 (STP) - масса кузова	Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛ (педаль тормоза отпущена)	Менее 1,5 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ системы контроля заноса)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP)

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Подключите разъем A6 ECU системы контроля скольжения.

(b) Очистите DTC (см. стр. ).

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала.

(e) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр.
).

Результат	Перейдите к
DTC C1425 не выводится.	A
DTC C1425 выводится.	B

ПОДСКАЗКА:

Если система освещения исправна, но DTC всё равно выводится, замените электромагнитный клапан главного цилиндра (ECU системы контроля скольжения) (См. стр.
).

A

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

B

ПРОВЕРКА ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STP)

(a) Выключите зажигание.

(b) Убедитесь, что фиксатор и соединительная часть разъема не имеют люфта.

(c) Отсоедините разъем A6 ECU системы контроля скольжения.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A6-7 (STP) - масса кузова	Выключатель стоп-сигнала ВКЛ (педаль тормоза нажата)	От 11 до 14 В
A6-7 (STP) - масса кузова	Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛ (педаль тормоза отпущена)	Менее 1,5 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ системы контроля заноса)

OK

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP)