Malfunzionamento punto zero del sensore angolo di sterzo (C1290)
La ECU del controllo di stabilità acquisisce il punto zero del sensore dell'angolo di sterzo ogni volta che il commutatore di accensione viene portato su ON e il veicolo viene guidato a 40 km/h o più per circa 10 secondi. La ECU memorizza anche il punto zero precedente.
Se l'allineamento delle ruote anteriori o la posizione del volante vengono regolati senza scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria, oppure se il punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione non viene acquisito dopo il completamento delle regolazioni, la ECU del controllo di stabilità rileva la differenza tra il punto zero precedente e quello appena acquisito e memorizza questo DTC per indicare una regolazione non corretta.
La segnalazione di malfunzionamento del punto zero del sensore dell'angolo di sterzo viene annullata portando il commutatore di accensione su OFF.
Codice DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
C1290 |
La posizione di calibrazione del punto zero del sensore dell'angolo di sterzo differisce notevolmente dal valore registrato. |
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ESEGUI LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DI VELOCITÀ DI ROTAZIONE E ACCELERAZIONE
(a) Eseguire la calibrazione del punto zero del sensore di velocità di rotazione e accelerazione (vedere pagina.gif)
).
NOTA:
- Quando il punto zero memorizzato del sensore di imbardata e accelerazione viene cancellato, viene cancellato anche il punto zero del sensore dell'angolo di sterzo.
- Se il punto zero e il valore di uscita del sensore di imbardata e accelerazione, e il valore di uscita dei sensori di velocità, non sono normali, il punto zero del sensore dell'angolo di sterzo non può essere acquisito correttamente anche se il veicolo viene guidato in linea retta a 40 km/h o più.
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VERIFICARE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DELL'ANGOLO DI STERZO
(a) Guidare il veicolo in linea retta a 40 km/h o più per almeno 10 secondi.
(b) Verificare che la posizione centrale del volante sia impostata correttamente durante la guida in linea retta.
NOTA:
Se l'allineamento delle ruote anteriori e la posizione dello sterzo vengono regolati a causa di una posizione centrale anomala del volante, acquisire di nuovo il punto zero del sensore di imbardata e accelerazione al termine delle regolazioni.
OK:
La posizione centrale del volante è impostata correttamente.
| OK | .gif) | FINE |
| NG | | REGOLARE L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE ANTERIORI O LA POSIZIONE DELLO STERZO |
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