Меры предосторожности

1. ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

ПОДСКАЗКА:

Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, зависит от комплектации автомобиля. В данном разделе используются обозначения, приведенные в таблице ниже.

2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(a) При наличии проблем с контактами клемм или с установкой деталей удаление и повторная установка подозреваемых деталей могут полностью или временно вернуть систему к нормальной работе.

(b) Для определения неисправного участка обязательно проверьте условия, при которых возникла неисправность, например по сохраненным DTC и данным стоп-кадра, и запишите их до отсоединения каждого разъема или снятия и установки деталей.

(c) Так как на систему контроля устойчивости может влиять неисправность других систем, обязательно проверьте наличие DTC в других системах.

3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ

(a) Обязательно снимайте и устанавливайте электромагнитный клапан главного цилиндра и каждый датчик при выключенном зажигании, если в процедуре проверки не указано иное.

(b) При снятии и установке электромагнитного клапана главного цилиндра и каждого датчика обязательно убедитесь, что после установки всех деталей при проверке в тестовом режиме и при проверке вывода DTC выводится нормальный сигнал.

(c) После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика угловой скорости рыскания и ускорения обязательно выполните калибровку (См. страницу
).

4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) Система связи CAN используется для обмена данными между блоком управления системой контроля скольжения, датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком угловой скорости рыскания и ускорения. При неисправности линии связи CAN выводится DTC для линии связи.

(b) Если выведен DTC для линии связи CAN, устраните неисправность линии связи и выполните поиск неисправностей системы контроля устойчивости.

(c) Так как линия связи CAN имеет определенную длину и трассу прокладки, ее нельзя временно отремонтировать с помощью обходного провода и т. п.

5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM

(a) Если связь CAN невозможна из-за неисправности линии связи CAN, проверить DTC с помощью Techstream также невозможно.

6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СТЕНДА С БЕГОВЫМИ БАРАБАНАМИ

(a) Отключите управление TRAC и VSC при использовании стенда с беговыми барабанами.

(1) При проверке на барабанном стенде, например на стенде для проверки спидометра, комбинированном стенде для спидометра и тормозов или стенде с беговыми барабанами, а также при вывешивании передних колес и поворачивании колес выполните следующую процедуру, чтобы войти в режим проверки и остановить системы TRAC и VSC. Войдите в режим проверки для отключения управления TRAC и VSC при использовании стенда с беговыми барабанами (См. страницу ).

(2) При проверке на барабанном стенде, например на стенде для проверки спидометра, комбинированном стенде для спидометра и тормозов или стенде с беговыми барабанами, войдите в тестовый режим с помощью Techstream либо переключитесь в режим VSC OFF, чтобы отключить работу TRAC и VSC с помощью переключателя VSC OFF.

ВНИМАНИЕ:

Для безопасности закрепите автомобиль цепью.

ПОДСКАЗКА:

• Автомобиль может неожиданно сместиться со стенда из-за работы TRAC и VSC.
• Нажатие переключателя VSC OFF не отключает работу TRAC и VSC полностью.