Malfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage (C1290)

L'ECU de contrôle de glissement acquiert le point zéro du capteur d'angle de braquage à chaque mise du contacteur d'allumage sur ON et lorsque le véhicule roule à 40 km/h ou plus pendant environ 10 secondes. L'ECU mémorise également le point zéro précédent.

Si le parallélisme avant ou la position du volant est réglé sans débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie, ou si le point zéro du capteur de lacet et d'accélération n'est pas acquis après la fin des réglages, l'ECU de contrôle de glissement détecte la différence entre le point zéro précédent et le nouveau point zéro acquis et mémorise ce DTC pour indiquer un mauvais réglage.

L'avertissement de malfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage est annulé en mettant le contacteur d'allumage sur OFF.

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO DU CAPTEUR DE VITESSE DE LACET ET D'ACCÉLÉRATION

(a) Effectuer l'étalonnage du point zéro du capteur de vitesse de lacet et d'accélération (Voir page ).

REMARQUE :

• Lorsque le point zéro mémorisé du capteur de lacet et d'accélération est effacé, le point zéro du capteur d'angle de braquage l'est également.
• Si le point zéro et la valeur de sortie du capteur de lacet et d'accélération ainsi que la valeur de sortie des capteurs de vitesse ne sont pas normaux, le point zéro du capteur d'angle de braquage ne peut pas être acquis normalement, même si le véhicule roule en ligne droite à 40 km/h ou plus.

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1. VÉRIFIER LE CALIBRAGE DU POINT ZÉRO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Rouler en ligne droite à 40 km/h ou plus pendant au moins 10 secondes.

(b) Vérifier que la position centrée du volant est correctement réglée en roulant en ligne droite.

REMARQUE :

Si le parallélisme avant et la position de direction sont réglés suite à une position centrée anormale du volant, acquérir à nouveau le point zéro du capteur de lacet et d'accélération une fois les réglages terminés.

OK :

La position centrée du volant est correctement réglée.

OK

FIN

NG

RÉGLER LE PARALLÉLISME AVANT OU LA POSITION DE DIRECTION