Клеммы ЭБУ
1. КЛЕММЫ ЭБУ
Текст на иллюстрации *a |
Компонент без подключенного жгута проводов (ЭБУ системы контроля заноса) |
- |
- |
Номер контакта (обозначение) | Описание контакта |
|---|---|
A6-1 (GND1) |
Масса ЭБУ системы контроля заноса |
A6-2 (+BM1) |
Питание двигателя |
A6-3 (FR+) |
Выход питания датчика скорости правого переднего колеса |
A6-4 (FL-) |
Вход датчика скорости левого переднего колеса |
A6-5 (RR+) |
Выход питания датчика скорости правого заднего колеса |
A6-6 (RL-) |
Вход датчика скорости левого заднего колеса |
A6-7 (STP) |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
A6-9 (CSW) |
Выключатель VSC OFF |
A6-11 (CANH) |
Клемма H линии связи CAN |
A6-12 (SP1) |
Сигнал спидометра |
A6-13 (ATRC)*2 |
Выключатель A-TRAC |
A6-16 (STPO) |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
A6-17 (FR-) |
Вход датчика скорости правого переднего колеса |
A6-18 (FL+) |
Выход питания датчика скорости левого переднего колеса |
A6-19 (RR-) |
Вход датчика скорости правого заднего колеса |
A6-20 (RL+) |
Выход питания датчика скорости левого заднего колеса |
A6-24 (TS) |
Клемма проверки датчиков (выключатель проверки сигнала) |
A6-25 (CANL) |
Клемма L линии связи CAN |
A6-27 (EXI)*2 |
Для постоянного полного привода 4WD: выключатель обнаружения A.D.D. Для постоянного полного привода 4WD: выключатель обнаружения блокировки межосевого дифференциала |
A6-31 (+BS) |
Питание электромагнитных клапанов |
A6-32 (GND2) |
Масса ЭБУ системы контроля заноса |
A6-40 (EXI3) |
С блокировкой заднего дифференциала: выключатель обнаружения блокировки заднего дифференциала Без блокировки заднего дифференциала*1: питание IG Без блокировки заднего дифференциала*2: ЭБУ привода передних колес |
A6-41 (LBL) |
Датчик уровня тормозной жидкости |
A6-44 (HDCS)*3 |
Выключатель системы помощи при спуске |
A6-45 (STP2) |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
A6-46 (IG1) |
Питание IG1 |
A7-1 (IG2) |
Питание IG2 |
A7-2 (+BM2) |
Питание двигателя |
A7-4 (GND3) |
Масса ЭБУ системы контроля заноса |
- *1: для 2WD
- *2: для 4WD
- *3: с системой помощи при спуске
2. ПРОВЕРКА КЛЕММ
(a) Отсоедините разъем и измерьте напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов.
ПОДСКАЗКА:
Напряжение нельзя измерить при подключенном к ЭБУ системы контроля заноса разъеме, так как разъем герметичный.
Текст на иллюстрации *a |
Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ системы контроля заноса) |
- |
- |
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
A6-1 (GND1) - масса кузова |
W-B |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A6-2 (+BM1) - масса кузова |
B |
Питание двигателя (от аккумулятора) |
Всегда |
От 11 до 14 В |
A6-7 (STP) - масса кузова |
L |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
Педаль тормоза нажата → отпущена |
От 8 до 14 В → ниже 1,5 В |
A6-9 (CSW) - масса кузова |
V-W |
Вход выключателя VSC OFF |
Выключатель VSC OFF выключен → включен и удерживается |
10 кОм или больше → ниже 1 Ом |
A6-13 (ATRC) - масса кузова*1 |
LG |
Вход выключателя A-TRAC |
Переключатель A-TRAC: из положения «выкл.» в положение «вкл.» и удерживать |
10 кОм или больше → ниже 1 Ом |
A6-16 (STPO) - масса кузова |
LG-B |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
Всегда |
От 11 до 14 В |
A6-31 (+BS) - масса кузова |
L-R |
Питание электромагнитных клапанов (от аккумулятора) |
Всегда |
От 11 до 14 В |
A6-32 (GND2) - масса кузова |
W-B |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A6-41 (LBL) - масса кузова |
V-G |
Датчик уровня тормозной жидкости |
Уровень тормозной жидкости +/-5 мм (+/-0,197 дюйма) от минимального уровня → максимальный уровень |
Менее 1 Ом → 1,9–2,1 кОм |
A6-44 (HDCS) - масса кузова*2 |
P |
Сигнал выключателя системы помощи при спуске |
Выключатель системы помощи при спуске: из положения «выкл.» в положение «вкл.» |
10 кОм или больше → ниже 1 Ом |
A6-45 (STP2) - масса кузова |
V-G |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
Педаль тормоза нажата → отпущена |
От 8 до 14 В → ниже 1,5 В |
A6-46 (IG1) - масса кузова |
G |
Питание IG1 |
Замок зажигания: из положения «выкл.» в положение «ON» |
Менее 1 В → 11–14 В |
A7-1 (IG2) - масса кузова |
W |
Питание IG2 |
Замок зажигания: из положения «выкл.» в положение «ON» |
Менее 1 В → 11–14 В |
A7-2 (+BM2) - масса кузова |
B |
Питание двигателя (от аккумулятора) |
Всегда |
От 11 до 14 В |
A7-4 (GND3) - масса кузова |
W-B |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
- *1: для 4WD
- *2: с системой помощи при спуске
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.