Используя отвертку с кончиком, обмотанным изолентой, выковырните сальник.
ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия проверьте коленчатый вал на наличие повреждений. Если он поврежден, зачистите поверхность наждачной бумагой зернистостью 400.6. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК МАСЛЯНОГО НАСОСА
а. Нанесите смазку MP на кромку нового сальника.
ПРИМЕЧАНИЕ: Следите, чтобы на манжете не было посторонних частиц.
b. Используя SST и молоток, забейте сальник до уровня торца корпуса масляного насоса.
SST 09223−00010
ВНИМАНИЕ:
Не допускайте перекоса сальника при запрессовке.
Удалите излишки смазки с коленчатого вала.
17. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ПРИВОДА ГРМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
a. Совместите шпоночный паз шкива со шпонкой на коленчатом вале и установите шкив на место.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте царапин на поверхности шкива привода ГРМ коленчатого вала.
b. Установите пластину ремня ГРМ болтом.
Момент затяжки: 8 Н·м Установка шкива привода ГРМ на коленчатый вал
ПРОВЕРЬТЕ РЕМЕНЬ ГРМ
УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕМНЯ ГРМ №2
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Момент затяжки: 28 Н·м
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №2
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №1
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА No.2 Момент затяжки: 28 Н·м
УСТАНОВИТЬ ПОДКОС ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ №2 ПРАВЫЙ
УСТАНОВКА ТЯГИ ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА НАСОСА ГУРУ
УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА — ШКИВ КОЛЕНВАЛА) №1
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ОТСУТСТВИЕ ПОДТЕКАНИЙ МАСЛА
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.