Einleitung

Ölpumpendichtung (1MZ−FE/3MZ−FE)

34Schritte
~204Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405086N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 34
AUSTAUSCH
  1. VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
  2. VORDERE KOTFLÜGEL-ABDICHTUNG RECHTS ABNEHMEN
  3. V-RIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR BIS KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) ENTFERNEN
  4. KEILRIEMEN FLÜGELZELLENPUMPE ENTFERNEN
  5. MOTOR-STÜTZSTREBE AUSBAUEN
  6. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS AUSBAUEN
  7. GENERATORHALTERUNG Nr. 2 ENTFERNEN
  8. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
  9. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 ENTFERNEN
  10. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN
  11. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
  12. ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 ENTFERNEN
  13. ZAHNRIEMEN ENTFERNEN
  14. KURBELWELLEN-STEUERRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
  15. Schraube und Steuerriemenplatte entfernen.

  16. Riemenscheibenschraube an der Kurbelwelle eindrehen.

  17. Kurbelwellen-Steuerrad mit SST abziehen.

    SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05010)

ACHTUNG:
  • Die Fläche des Kurbelwellen-Steuerrads nicht zerkratzen.
  • Vor Verwendung des SST Gewinde und Spitze des Zentrierbolzens 150 mit Schmieröl benetzen.
Remove crankshaft timing pulley
Kurbelwellen-Steuerrad entfernen
15. ÖLPUMPENDICHTUNG AUSBAUEN
  1. Mit einem Messer die Simmerringlippe durchschneiden.

  2. Simmerring mit einem Schraubendreher, dessen Spitze mit Klebeband umwickelt ist, heraushebeln.

HINWEIS: Nach dem Ausbau die Kurbelwelle auf Beschädigungen prüfen. Ist sie beschädigt, die Oberfläche mit 400er Schleifpapier glätten. 6. ÖLPUMPENDICHTUNG EINBAUEN

a. MP-Fett auf die Lippe des neuen Simmerrings auftragen.

HINWEIS: Die Dichtlippe frei von Fremdkörpern halten.
b. Using SST and a hammer, tap in the oil seal until its

b. Simmerring mit SST und einem Hammer einschlagen, bis seine Oberfläche bündig mit der Ölpumpenkante ist.

SST 09223−00010

ACHTUNG:
  • Darauf achten, den Simmerring nicht schräg einzuschlagen.
  • Überschüssiges Fett von der Kurbelwelle abwischen.
17. INSTALL CRANKSHAFT TIMING PULLEY
17. KURBELWELLEN-STEUERRAD EINBAUEN

a. Nut der Riemenscheibe mit der Passfeder auf der Kurbelwelle ausrichten und die Riemenscheibe aufschieben.

HINWEIS: Die Fläche des Kurbelwellen-Steuerrads nicht verkratzen.

b. Zahnriemenabdeckplatte mit der Schraube montieren.

Anzugsdrehmoment: 8 N·mInstall crankshaft timing pulley
Kurbelwellen-Steuerriemenscheibe einbauen
  1. STEUERRIEMEN PRÜFEN
  2. ZAHNRIEMEN EINBAUEN
  3. STEUERRIEMENFÜHRUNG NR. 2 EINBAUEN
  4. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS EINBAUEN Anzugsmoment: 28 N·m
  5. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 2 EINBAUEN
  6. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN
  7. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  8. GENERATORHALTER NR. 2 EINBAUEN Drehmoment: 28 N·m
  9. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS EINBAUEN
  10. MOTOR-FÜHRUNGSSTANGE EINBAUEN
  11. FLÜGELZELLENPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
  12. KEILRIEMEN Nr. 1 (KÜHLMITTELVERDICHTER ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
  13. KEILRIEMENSPANNUNG PRÜFEN
  14. VORDERRAD RECHTS EINBAUEN
  15. AUF MOTORÖLVERLUST PRÜFEN

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