Ölpumpendichtung (1MZ−FE/3MZ−FE)
- VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
- VORDERE KOTFLÜGEL-ABDICHTUNG RECHTS ABNEHMEN
- V-RIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR BIS KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) ENTFERNEN
- KEILRIEMEN FLÜGELZELLENPUMPE ENTFERNEN
- MOTOR-STÜTZSTREBE AUSBAUEN
- MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS AUSBAUEN
- GENERATORHALTERUNG Nr. 2 ENTFERNEN
- KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
- ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 ENTFERNEN
- ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN
- MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
- ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 ENTFERNEN
- ZAHNRIEMEN ENTFERNEN
- KURBELWELLEN-STEUERRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
Schraube und Steuerriemenplatte entfernen.
Riemenscheibenschraube an der Kurbelwelle eindrehen.
Kurbelwellen-Steuerrad mit SST abziehen.
SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05010)
- Die Fläche des Kurbelwellen-Steuerrads nicht zerkratzen.
- Vor Verwendung des SST Gewinde und Spitze des Zentrierbolzens 150 mit Schmieröl benetzen.

Kurbelwellen-Steuerrad entfernen 15. ÖLPUMPENDICHTUNG AUSBAUEN
Mit einem Messer die Simmerringlippe durchschneiden.
Simmerring mit einem Schraubendreher, dessen Spitze mit Klebeband umwickelt ist, heraushebeln.
a. MP-Fett auf die Lippe des neuen Simmerrings auftragen.
HINWEIS: Die Dichtlippe frei von Fremdkörpern halten.
b. Simmerring mit SST und einem Hammer einschlagen, bis seine Oberfläche bündig mit der Ölpumpenkante ist.
SST 09223−00010
ACHTUNG:- Darauf achten, den Simmerring nicht schräg einzuschlagen.
- Überschüssiges Fett von der Kurbelwelle abwischen.

a. Nut der Riemenscheibe mit der Passfeder auf der Kurbelwelle ausrichten und die Riemenscheibe aufschieben.
HINWEIS: Die Fläche des Kurbelwellen-Steuerrads nicht verkratzen.b. Zahnriemenabdeckplatte mit der Schraube montieren.
Anzugsdrehmoment: 8 N·m
Kurbelwellen-Steuerriemenscheibe einbauen
- STEUERRIEMEN PRÜFEN
- ZAHNRIEMEN EINBAUEN
- STEUERRIEMENFÜHRUNG NR. 2 EINBAUEN
- MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS EINBAUEN Anzugsmoment: 28 N·m
- STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 2 EINBAUEN
- STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN
- KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
- GENERATORHALTER NR. 2 EINBAUEN Drehmoment: 28 N·m
- MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS EINBAUEN
- MOTOR-FÜHRUNGSSTANGE EINBAUEN
- FLÜGELZELLENPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
- KEILRIEMEN Nr. 1 (KÜHLMITTELVERDICHTER ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
- KEILRIEMENSPANNUNG PRÜFEN
- VORDERRAD RECHTS EINBAUEN
- AUF MOTORÖLVERLUST PRÜFEN
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.