Toyota Camry Тест
Введение

Зазор клапанов (1MZ−FE/3MZ−FE)

Место в руководстве: Введение
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
76шагов
~456мин
4/5сложность
0102030405086Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 76
РЕГУЛИРОВКА
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  2. СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЯ ПОДКРЫЛКА ПРАВОГО
  3. СНИМИТЕ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА

  4. Используя торцевой шестигранный ключ 5, снимите 3 гайки.

  5. Снимите крышку V-образного блока.

Remove V-bank cover sub-assy
Снимите крышку V-образного блока в сборе
  1. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА
  2. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕРХНЮЮ РАСПОРКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (С ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЕРХНЕЙ РАСПОРКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ)
  3. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ С ШЛАНГОМ
  4. СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ

  5. Отсоедините 2 разъема электромагнитных клапанов (VSV).

  6. Снимите хомут жгута проводов.

  7. Отсоедините шланг подачи паров топлива № 1.

  8. Отсоедините шланг подачи паров топлива № 2.

  9. Отсоедините 2 вакуумных шланга.

  10. Снимите хомут.

  11. Снимите 2 гайки и комплект клапанов системы контроля выбросов.

    8. REMOVE INTAKE AIR SURGE TANK
8. СНЯТИЕ РЕСИВЕРА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА

  1. Отсоедините разъем электродвигателя дроссельной заслонки.

  2. Отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3.

  3. Отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.

  4. Отсоедините штуцер к шлангу обратного клапана.

    e. Disconnect the ventilation hose.

e. Отсоедините вентиляционный шланг.

f. Remove the 3 nuts and disconnect the pressure feed

f. Снимите 3 гайки и отсоедините трубку подачи под давлением.

  1. Снимите 2 болта и кронштейн подвески двигателя № 1.

  2. Снимите 2 болта и распорку ресивера № 1.

  3. Снимите 2 болта и распорку ресивера № 2.

  4. Используя торцевой шестигранный ключ 8, выверните 4 болта.

  5. Снимите 2 гайки, кронштейн комплекта клапанов системы контроля выбросов и впускной ресивер.

  6. Снимите прокладку с впускного ресивера.

  7. СНИМИТЕ УЗЕЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  8. СНИМИТЕ УЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  9. Снимите 2 хомута жгута проводов двигателя.

  10. Снимите 3 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.

  11. Снимите 9 болтов и крышку головки блока цилиндров.

Remove cylinder head cover sub-assy LH
Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе, левую 11. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВОЙ

  1. Используя торцевую головку Torx E6, снимите 2 болта и отсоедините защитный кожух жгута проводов двигателя.

  2. Снимите 9 болтов и крышку головки блока цилиндров.

Remove cylinder head cover sub-assy LH
Установите крышку головки блока цилиндров в сборе, левую 12. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ

  1. Поверните шкив коленчатого вала и совместите метку на шкиве с меткой 0 на крышке ремня ГРМ № 1.

  2. Проверьте, что толкатели клапанов на крышке ремня ГРМ № 1 (впуск и выпуск) свободно вращаются.

Если нет, поверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метку, как указано выше.

Inspect valve clearance

c. Проверьте клапаны, указанные на иллюстрации слева.

1. Используя щуп, измерьте зазор между толкателем клапана и распределительным валом.

Зазор клапанов (холодный двигатель):
2. Record valve clearance measurements that are out

2. Запишите значения зазоров клапанов, выходящие за пределы заданного диапазона. Эти значения будут использованы позже для определения размера регулировочной шайбы, которую необходимо установить.

d. Turn the crankshaft 2/3 of a revolution (240 ), and check

d. Поверните коленчатый вал на 2/3 оборота (240°) и проверьте клапаны, указанные на иллюстрации слева.

1. Используя щуп, измерьте зазор между толкателем клапана и распределительным валом.

Зазор клапана (холодный двигатель):

2. Record valve clearance measurements that are out

2. Запишите значения зазоров клапанов, выходящие за пределы заданного диапазона. Эти значения будут использованы позже для определения размера регулировочной шайбы, которую необходимо установить.

e. Turn the crankshaft 2/3 of a revolution (240 ), and check

e. Поверните коленчатый вал на 2/3 оборота (240°) и проверьте клапаны, указанные на иллюстрации слева.

1. Используя щуп, измерьте зазор между толкателем клапана и распределительным валом.

Зазор клапана (холодный двигатель):

2. Record valve clearance measurements that are out

2. Запишите значения зазоров клапанов, выходящие за пределы заданного диапазона. Эти значения будут использованы позже для определения размера регулировочной шайбы, которую необходимо установить.

13. ADJUST VALVE CLEARANCE
13. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ

  1. Поверните распределительный вал так, чтобы кулачок был направлен вверх.

  2. Поверните толкатель клапана отверткой так, чтобы выемки были перпендикулярны распределительному валу.

    c. Using SST a., press down the valve lifter and place SST

c. Используя SST a., нажмите на толкатель клапана и установите SST b. между распределительным валом и толкателем клапана. Снимите SST a..

SST 09248−55040 (09248−05410, 09248−05420)

ПОДСКАЗКА:

  • Вставьте SST b. под небольшим углом со стороны отметки «9» или «7» в положении, показанном на иллюстрации.

  • Если SST b. вставлен слишком глубоко, его может зажать шайбой. Чтобы этого не произошло, вставляйте его осторожно со стороны впуска под небольшим углом.

d. Using a small screwdriver and magnetic finger, remove

d. Используя небольшую отвертку и магнитный захват, извлеките регулировочную шайбу.

  1. Используя микрометр, измерьте толщину извлеченной шайбы.

  2. Рассчитайте толщину новой шайбы, чтобы зазор клапана вошел в заданное значение.

    Specified value (Cold):
Заданное значение (холодный двигатель): Впуск A = B + (C − 0,20 мм (0,0079 дюйм.)) Выпуск A = B + (C − 0,30 мм (0,0118 дюйм.))

g. Подберите новую шайбу с толщиной, максимально близкой к расчетному значению.

EXAMPLE (Intake):

ПРИМЕР (впуск): Измеренный зазор клапана = 0,45 мм (0,0177 дюйм.) 0,45 мм (0,0177 дюйм.) − 0,20 мм (0,0079 дюйм.) = 0,25 мм (0,0098 дюйм.) (Измеренное − Заданное = Избыточный зазор) Толщина использованной шайбы = 2,80 мм (0,1102 дюйм.) 0,25 мм (0,0098 дюйм.) + 2,80 мм (0,1102 дюйм.) = 3,05 мм (0,1201 дюйм.) (Избыточный зазор + Использованная шайба = Идеальная новая шайба) Ближайшая новая шайба = 3,05 мм (0,1201 дюйм.) Выберите шайбу № 12

ПОДСКАЗКА:

  • Шайбы выпускаются 17 размеров с шагом 0,05 мм (0,0020 дюйм.) от 2,50 мм (0,0984 дюйм.) до 3,30 мм (0,1299 дюйм.).

  • См. таблицу выбора регулировочных шайб на следующих 2 страницах.

Adjusting Shim Selection Chart (Intake)Таблица выбора регулировочных шайб (впуск)Adjusting Shim Selection Chart (Exhaust)Таблица выбора регулировочных шайб (выпуск)

  1. Установите новую регулировочную шайбу на толкатель клапана маркировкой вниз.

  2. Нажмите на толкатель клапана с помощью SST a. и снимите SST b..

    SST 09248−55040 (09248−05410, 09248−05420)

  3. Повторно проверьте зазор клапана.

    14. INSTALL CYLINDER HEAD COVER SUB−ASSY
14. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

a. Нанесите герметик на головку блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

Герметик: Артикул 08826−00080 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Удалите масло с контактной поверхности.
  • Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
  • Не запускайте двигатель в течение как минимум 2 часов после установки крышки головки блока цилиндров.

  1. Установите крышку головки блока цилиндров с помощью 9 болтов. Затягивайте болты равномерно, в несколько этапов.

    Момент затяжки: 8 Н·м

  2. Установите жгут проводов двигателя с помощью 3 гаек.

    Момент затяжки: 8,4 Н·м
Install cylinder head cover sub-assyУстановите узел крышки головки блока цилиндров 15. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ.

a. Нанесите герметик на головку блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

Герметик: Артикул 08826−00080 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Удалите масло с контактной поверхности.
  • Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
  • Не запускайте двигатель в течение как минимум 2 часов после установки крышки головки блока цилиндров.

  1. Установите крышку головки блока цилиндров с помощью 9 болтов. Затягивайте болты равномерно, в несколько этапов.

    Момент затяжки: 8 Н·м

  2. Используя торцевую головку Torx E6, установите защитный кожух жгута проводов двигателя с помощью 2 болтов.

Install cylinder head cover sub-assy LHУстановите узел крышки головки блока цилиндров ЛЕВ.
  1. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Момент затяжки: 8 Н·м
  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ РЕСИВЕР

  3. Установите новую прокладку на впускной ресивер.

  4. Установите впускной ресивер и кронштейн комплекта клапанов системы контроля выбросов с помощью 2 гаек.

    Момент затяжки: 28 Н·м

  5. Используя торцевой шестигранный ключ 8, затяните 4 болта.

    Момент затяжки: 28 Н·м

  6. Установите распорку ресивера № 2 с помощью 2 болтов.

    Момент затяжки: 20 Н·м

  7. Установите кронштейн ресивера № 1 двумя болтами.

    Момент затяжки: 20 Н·м

  8. Установите опору двигателя № 1 двумя болтами.

    Момент затяжки: 20 Н·м

  9. Установите трубку подачи под давлением тремя гайками.

    Момент затяжки: 7,8 Н·м

  10. Подсоедините вентиляционный шланг.

  11. Подсоедините соединитель к шлангу обратного клапана.

  12. Подсоедините шланг байпаса охлаждающей жидкости № 2.

  13. Подсоедините шланг байпаса охлаждающей жидкости № 3.

  14. Подсоедините разъем электродвигателя дроссельной заслонки.

18. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ

  1. Установите узел клапанов двумя гайками.

  2. Установите хомут.

  3. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  4. Подсоедините шланг подачи паров топлива № 2.

  5. Подсоедините шланг подачи паров топлива № 1.

  6. Установите скобу жгута проводов.

  7. Подсоедините 2 разъема электромагнитных клапанов (VSV).

  8. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ С ШЛАНГОМ
  9. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕРХНЮЮ РАСПОРКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (С ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РАСПОРКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ) Момент затяжки: 80 Н·м
  10. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ШЛАНГА РАДИАТОРА (ВХОДНОЙ)
  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ

  12. Установите 2 фиксатора и крышку V-образного блока.

  13. Используя торцевой шестигранный ключ 5, затяните 3 гайки.

    Момент затяжки: 7,9 Н·м
  14. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ БРЫЗГОВИКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  15. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  16. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.