Toyota Camry Тест
Введение

Ремень ГРМ (1MZ−FE/3MZ−FE)

Место в руководстве: Введение
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
45шагов
~270мин
4/5сложность
010203040502720Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 45
ЗАМЕНА
  1. СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЯ ПОДКРЫЛКА ПРАВОГО
  3. СНИМИТЕ РЕМЕНЬ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1
  4. СНИМИТЕ РЕМЕНЬ НАСОСА ГУРУ
  5. СНИМИТЕ ТЯГУ ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  6. СНЯТЬ ПОДУШКУ ДВИГАТЕЛЯ No.2 ПРАВУЮ
  7. СНЯТИЕ КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА №2
  8. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

a. Используя SST, ослабьте болт шкива.

SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021

b. Using SST and the pulley bolt, remove the pulley.

b. Используя SST и болт шкива, снимите шкив.

SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05010, 09954−05030)

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием SST смажьте маслом резьбу и кончик центрального болта 100.
  1. СНЯТИЕ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ № 1
  2. СНЯТИЕ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ № 2

  3. Отсоедините клипсы жгута проводов двигателя от крышки ремня ГРМ № 3.

  4. Выкрутите 5 болтов и снимите крышку ремня ГРМ.

Remove timing belt No.2 Cover
Снимите крышку ремня ГРМ № 2
  1. СНЯТИЕ ПРАВОГО КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  2. СНЯТИЕ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕМНЯ ГРМ № 2
  3. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ

a. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия.

  1. Временно установите болт шкива коленчатого вала с шайбой на коленчатый вал.

  2. Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метки ГРМ на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса.

  3. Проверьте совмещение меток на шкивах распределительных валов и крышке ремня ГРМ № 3. Если метки не совмещены, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°).

  4. Снимите болт шкива коленчатого вала.

    b. If reusing the timing belt, check that there are 4

b. Если ремень ГРМ используется повторно, проверьте, что на нем имеются 4 установочные метки, как показано на иллюстрации.

1. Если установочные метки стерлись, нанесите новые метки на зубчатый ремень перед снятием.

c. Set the No. 1 cylinder to approximately 60 BTDC/compression.

c. Установите поршень 1-го цилиндра примерно на 60° до ВМТ (такт сжатия).

1. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки примерно на 60°.

ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ремня ГРМ: шкив коленчатого вала должен находиться в правильном угловом положении, чтобы избежать повреждений на последующих этапах. Если шкив коленчатого вала находится в неправильном положении, а затем снимаются шкив распределительного вала и сам распределительный вал, головка поршня и головка клапана могут соприкоснуться и быть повреждены.

d. Снимите натяжитель зубчатого ремня ГРМ.

ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте натяжитель обратно с выдвинутым плунжером.
e. Remove the timing belt in this order.

e. Снимите зубчатый ремень ГРМ в следующем порядке.

14. INSTALL TIMING BELT
14. УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Не сгибайте, не перекручивайте и не выворачивайте ремень ГРМ наизнанку.
  • Не допускайте попадания масла, воды или пара на ремень ГРМ.
  • Не используйте натяжение ремня ГРМ при установке крепежного болта шкива распредвала.

a. Удалите масло или воду со шкивов и содержите их в чистоте.

ВНИМАНИЕ:
  • Если на ремне ГРМ есть следы воды и/или масла, устраните течь и установите новый ремень ГРМ.
  • Только протирайте шкивы. Не используйте очищающие средства для шкивов.

b. Осмотрите натяжные ролики.

  1. Проверьте, что натяжные ролики вращаются плавно.

  2. Визуально проверьте уплотненную часть натяжных роликов на наличие утечки масла.

c. Осмотрите водяной насос.

  1. Поверните шкив и проверьте, что подшипник водяного насоса вращается плавно, без шума.

  2. Визуально проверьте дренажное отверстие на наличие утечки охлаждающей жидкости.

d. Временно установите на коленчатый вал болт и шайбу шкива коленчатого вала.

e. Turn the crankshaft counterclockwise by approximately

e. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки примерно на 60 °.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить столкновение головки поршня и головки клапана, установите шкив коленчатого вала примерно в положение 60° до ВМТ (такт сжатия).
f. Using SST, turn the timing pulleys, and align the timing

f. С помощью SST поверните шкивы ГРМ и совместите метки на шкивах ГРМ с меткой на крышке ремня ГРМ №3.

SST 09960−10010 (09962−01000, 09963−01000)

g. Turn the crankshaft, and align the timing mark of the

g. Поверните коленчатый вал и совместите метку на шкиве коленчатого вала с корпусом масляного насоса.

  1. Направьте передний маркер на ремне ГРМ вперед.

  2. Совместите установочную метку на ремне ГРМ с меткой ГРМ на шкиве коленчатого вала.

  3. Совместите установочные метки на ремне ГРМ с метками ГРМ на шкивах распредвалов.

    k. Install the timing belt in this order.

k. Установите ремень ГРМ в следующем порядке.

15. INSTALL TIMING BELT TENSIONER ASSY
15. УСТАНОВКА УЗЛА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ

  1. Установите натяжитель ремня ГРМ вертикально в пресс.

  2. Медленно нажмите на толкатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте к штоку усилие более 9.8 кН (1,000 кгс, 2,205 фунт-сил).

  1. Совместите отверстия толкателя и корпуса, вставьте шестигранный ключ 1,5 мм через отверстия, чтобы зафиксировать положение толкателя.

  2. Отпустите толкатель.

    e. Temporarily install the tensioner with the 2 bolts.

e. Временно установите натяжитель двумя болтами.

Момент затяжки: 27 Н·м ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты натяжителя равномерно. Установка натяжителя с перекосом может привести к его неисправности.

  1. Извлеките шестигранный ключ 1,5 мм из натяжителя.

  2. Медленно поверните коленчатый вал на 2 оборота и совместите метку на шкиве коленчатого вала с корпусом масляного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.
h. Check that the timing marks of the RH and LH timing pulleys

h. Проверьте, что метки на шкивах ГРМ правого (RH) и левого (LH) рядов совмещены с метками на крышке ремня ГРМ №3, как показано на иллюстрации.

Если метки не совпадают, снимите ремень ГРМ и установите его заново.

i. Снимите болт шкива коленчатого вала.

16. INSTALL TIMING BELT GUIDE No.2
16. УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕМНЯ ГРМ № 2

a. Установите направляющую ремня ГРМ, чашечной стороной к передней части двигателя.

Install timing belt guide No.2
Установите направляющую ремня ГРМ № 2
  1. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОПОРУ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Момент затяжки: 28 Н·м
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №2

a. Визуально проверьте прокладку крышки ремня ГРМ на наличие трещин и разрывов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при визуальной проверке установлено, что в нее попадает вода, замените крышку ремня ГРМ.

b. Установите крышку ремня ГРМ.

Момент затяжки: 8,5 Н·м 19. УСТАНОВКА КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ № 1

a. Визуально проверьте прокладку крышки ремня ГРМ на наличие трещин и разрывов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при визуальной проверке есть следы попадания воды, замените крышку ремня ГРМ.

  1. Установите крышку ремня ГРМ.

    Момент затяжки: 8,5 Н·м

  2. Установите защитный кожух жгута проводов двигателя на крышку ремня ГРМ №3.

20. УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

  1. Совместите шпонку шкива с пазом шкива и наденьте шкив.

  2. С помощью SST установите болт шкива.

    SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021
    Момент затяжки: 220 Н·м
Install crankshaft pulley
Установите шкив коленчатого вала
  1. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА No.2 Момент затяжки: 28 Н·м
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДКОС ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ №2 ПРАВЫЙ
  3. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  4. УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА НАСОСА ГУРУ
  5. УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА — ШКИВ КОЛЕНВАЛА) №1
  6. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
  7. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.