Toyota Camry Тест
Введение

Распределительный вал (ЛЕВЫЙ РЯД) (1MZ−FE/3MZ−FE)

Место в руководстве: Введение
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
66шагов
~396мин
4/5сложность
010203040505.44Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 66
ЗАМЕНА
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  2. СНИМИТЕ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
  3. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА
  4. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ЛЕВАЯ
  6. СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  7. СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЯ ПОДКРЫЛКА ПРАВОГО
  8. СНИМИТЕ РЕМЕНЬ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1
  9. СНИМИТЕ РЕМЕНЬ НАСОСА ГУРУ
  10. СНИМИТЕ ТЯГУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
  11. СНЯТЬ ПОДУШКУ ДВИГАТЕЛЯ No.2 ПРАВУЮ
  12. СНЯТИЕ КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА №2
  13. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  14. СНЯТИЕ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ № 1
  15. СНЯТИЕ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ № 2
  16. СНЯТИЕ ПРАВОГО КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  17. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕМНЯ ГРМ №2
  18. СНИМИТЕ РЕМЕНЬ ГРМ
  19. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА РЕМНЯ ГРМ No.2
  20. СНЯТЬ ШКИВ РАСПРЕДВАЛА ГРМ
  21. СНЯТЬ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ No.3
  22. СНИМИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА №3
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку осевой зазор распределительного вала мал, распределительный вал во время снятия必须 удерживаться строго горизонтально. Если вал не удерживается горизонтально,可能 возникнуть повреждение головки блока цилиндров или распределительного вала. Во избежание этого выполните следующие действия.

a. Совместите метки ГРМ ведущей и ведомой шестерён привода распределительного вала (по 1 точке на каждой), поворачивая распределительный вал ключом.

b. Secure the exhaust camshaft sub gear to the main gear

б. Зафиксируйте дополнительную шестерню выпускного распределительного вала на основной шестерне сервисным болтом.

Рекомендуемый сервисный болт:

Torque: 5.4 N·m (55 kgf·cm, 48 in.·lbf)
Момент затяжки: 5,4 Н·м

ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии распределительного вала убедитесь, что усилие крутильной пружины дополнительной шестерни снято установкой сервисного болта.

c. Uniformly loosen and remove the 10 bearing cap bolts in

c. Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Снимите 5 крышек подшипников и распределительный вал No. 3.

ВНИМАНИЕ:
  • Не выпрессовывайте распределительный вал отжимом.
  • Будьте осторожны, не повредите часть головки блока цилиндров, воспринимающую осевое усилие вала.
23. REMOVE No.4 CAMSHAFT SUB−ASSY
23. СНИМИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА №4

a. Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Снимите 5 крышек подшипников и распределительный вал No. 4.

ВНИМАНИЕ:
  • Не выпрессовывайте распределительный вал отжимом.
  • Будьте осторожны, не повредите часть головки блока цилиндров, воспринимающую осевое усилие вала.

b. Снимите сальник с распределительного вала No. 4.

  1. СНЯТИЕ ЗУБЧАТОГО ШКИВА РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
  2. СНЯТИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ РАСПРЕДВАЛА № 3
  3. УСТАНОВКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ РАСПРЕДВАЛА № 3
  4. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО ШКИВА РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
  5. УСТАНОВКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УЗЛА РАСПРЕДВАЛА № 4
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку осевой зазор распределительного вала мал, распределительный вал во время установки должен удерживаться строго горизонтально. Если вал не удерживается горизонтально, может возникнуть повреждение головки блока цилиндров или распределительного вала. Во избежание этого выполните следующие действия.

  1. Нанесите свежее моторное масло на упорную часть и шейки распределительного вала.

  2. Установите распредвал № 4 под углом 90° относительно метки ГРМ (метки в виде одной точки) на головке блока цилиндров.

  3. Нанесите смазку MP на кромку нового сальника.

    d. Install the oil seal to the camshaft.

г. Установите сальник на распределительный вал.

ВНИМАНИЕ:
  • Не загибайте кромку сальника.
  • Запрессовывайте сальник до упора.

  1. Удалите старый уплотнитель с контактной поверхности.

  2. Нанесите герметик на крышку подшипника №1, как показано на рисунке.

    Герметик: номер детали 08826−00080 или аналог
ВНИМАНИЕ:
  • Установите крышку подшипника №1 в течение 5 минут после нанесения герметика.
  • Не допускайте контакта сальника с моторным маслом в течение как минимум 2 часов после установки.

  1. Установите 5 крышек подшипников в их правильные положения.

  2. Слегка смажьте моторным маслом резьбу болтов крышек подшипников.

    i. Uniformly install and tighten the 10 bearing cap bolts in

i. Равномерно установите и затяните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 16 Н·м

29. INSTALL No.3 CAMSHAFT SUB−ASSY
29. УСТАНОВИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА №3 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку осевой зазор распределительного вала мал, распределительный вал во время установки должен удерживаться строго горизонтально. Если вал не удерживается горизонтально, может возникнуть повреждение головки блока цилиндров или распределительного вала. Во избежание этого выполните следующие действия.

  1. Нанесите свежее моторное масло на упорную часть и шейки распределительного вала.

  2. Совместите метки ГРМ ведущей и ведомой шестерен распредвала (по одной точке на каждой).

  3. Установите распределительный вал на головку блока цилиндров.

  4. Установите 5 крышек подшипников в их правильные положения.

  5. Слегка смажьте моторным маслом резьбу болтов крышек подшипников.

  6. Равномерно установите и затяните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    Момент затяжки: 16 Н·м

  7. Снимите сервисный болт.

  8. УСТАНОВКА КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ № 3
  9. УСТАНОВКА ШКИВА РАСПРЕДВАЛА
  10. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖНОЙ РОЛИК РЕМНЯ ГРМ В СБОРЕ №2 Момент затяжки: 43 Н·м
  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕМЕНЬ ГРМ
  12. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  13. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ В СБОРЕ
  14. УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ № 2
  15. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Момент затяжки: 28 Н·м
  16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №2
  17. УСТАНОВКА КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ № 1
  18. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  19. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА No.2 Момент затяжки: 28 Н·м
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДКОС ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ №2 ПРАВЫЙ
  21. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  22. ПРОВЕРЬТЕ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР КЛАПАНОВ
  23. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ
  24. УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НАСОСА ГУР
  25. УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА — ШКИВ КОЛЕНВАЛА) №1
  26. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
  27. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ, ЛЕВАЯ
  28. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Момент затяжки: 8 Н·м
  29. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ
  30. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. Момент затяжки: 103 Н·м
  31. ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  32. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ ТЕЧИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.