Joint d'huile de pompe à huile (1MZ−FE/3MZ−FE)
- DÉPOSE DE LA ROUE AVANT DROITE
- DÉPOSER LE JOINT DU TABLIER D'AILE AVANT DROIT
- DÉPOSER LA COURROIE V (COMPRESSEUR DE CLIMATISATION VERS POULIE DE VILEBREQUIN) N°1
- DÉPOSER LA COURROIE EN V DE LA POMPE À PALETTES
- DÉPOSER LA BIELLETTE DE CALAGE MOTEUR
- DÉPOSE DE L'ENTRETOISE DE SUPPORT MOTEUR N°2 DROITE
- DÉPOSER LE SUPPORT N° 2 D'ALTERNATEUR
- DÉPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN
- DÉPOSER LE COUVERCLE N° 1 DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
- DÉPOSER LE COUVERCLE N° 2 DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
- DÉPOSER LE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR DROIT
- DÉPOSER LE GUIDE N° 2 DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
- DÉPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION
- DÉPOSE DE LA POULIE DE DISTRIBUTION DU VILEBREQUIN
Retirer le boulon et la plaque de courroie de distribution.
Installer le boulon de poulie sur le vilebrequin.
À l'aide de l'outil SST, retirer la poulie de distribution du vilebrequin.
SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05010)
- Ne pas rayer la surface de la poulie de distribution du vilebrequin.
- Avant d'utiliser l'outil SST, appliquer de l'huile lubrifiante sur les filets et l'extrémité du boulon central 150.

DÉPOSER LA POULIE DE DISTRIBUTION DU VILEBREQUIN 15. DÉPOSER LE JOINT D'HUILE DE POMPE À HUILE
À l'aide d'un couteau, couper la lèvre du joint d'huile.
À l'aide d'un tournevis dont l'extrémité est enveloppée de ruban adhésif, extraire le joint d'huile.
a. Appliquer de la graisse MP sur la lèvre du nouveau joint d'huile.
REMARQUE : Maintenir la lèvre exempte de corps étrangers.
b. À l'aide de la SST et d'un marteau, enfoncer le joint d'huile jusqu'à ce que sa surface affleure le bord de la pompe à huile.
SST 09223−00010
AVIS :- Veiller à ne pas enfoncer le joint d'huile de travers.
- Essuyer l'excédent de graisse sur le vilebrequin.

a. Aligner la rainure de clavette de la poulie avec la clavette située sur le vilebrequin, puis glisser la poulie en place.
REMARQUE : Ne pas rayer la partie de la poulie de distribution du vilebrequin.b. Monter la plaque de courroie de distribution avec le boulon.
Couple de serrage : 8 N·m
Monter la poulie de distribution du vilebrequin
- CONTRÔLER LA COURROIE DE DISTRIBUTION
- POSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION
- INSTALLER LE GUIDE DE COURROIE DE DISTRIBUTION N° 2
- INSTALLER LE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR DROIT Couple : 28 N·m
- INSTALLER LE COUVRE-COURROIE DE DISTRIBUTION N° 2
- INSTALLER LE COUVRE-COURROIE DE DISTRIBUTION N° 1
- INSTALLER LA POULIE DE VILEBREQUIN
- REPOSE DU SUPPORT D'ALTERNATEUR No.2 Couple : 28 N·m
- POSE DE LA BIELLE DE SUPPORT MOTEUR N° 2 DROITE
- MONTAGE DE LA TIGE DE CONTRÔLE DU MOUVEMENT MOTEUR
- INSTALLER LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE
- INSTALLER LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE No.1 (COMPRESSEUR DE CLIMATISATION VERS POULIE DE VILEBREQUIN)
- CONTRÔLER LA TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
- POSE DE LA ROUE AVANT DROITE
- CONTRÔLE DES FUITES D'HUILE MOTEUR
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.