Introduction

Joint d'huile de pompe à huile (1MZ−FE/3MZ−FE)

34étapes
~204min
4/5difficulté
0102030405086N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 34
REMPLACEMENT
  1. DÉPOSE DE LA ROUE AVANT DROITE
  2. DÉPOSER LE JOINT DU TABLIER D'AILE AVANT DROIT
  3. DÉPOSER LA COURROIE V (COMPRESSEUR DE CLIMATISATION VERS POULIE DE VILEBREQUIN) N°1
  4. DÉPOSER LA COURROIE EN V DE LA POMPE À PALETTES
  5. DÉPOSER LA BIELLETTE DE CALAGE MOTEUR
  6. DÉPOSE DE L'ENTRETOISE DE SUPPORT MOTEUR N°2 DROITE
  7. DÉPOSER LE SUPPORT N° 2 D'ALTERNATEUR
  8. DÉPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN
  9. DÉPOSER LE COUVERCLE N° 1 DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
  10. DÉPOSER LE COUVERCLE N° 2 DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
  11. DÉPOSER LE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR DROIT
  12. DÉPOSER LE GUIDE N° 2 DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
  13. DÉPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION
  14. DÉPOSE DE LA POULIE DE DISTRIBUTION DU VILEBREQUIN
  15. Retirer le boulon et la plaque de courroie de distribution.

  16. Installer le boulon de poulie sur le vilebrequin.

  17. À l'aide de l'outil SST, retirer la poulie de distribution du vilebrequin.

    SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05010)

AVIS :
  • Ne pas rayer la surface de la poulie de distribution du vilebrequin.
  • Avant d'utiliser l'outil SST, appliquer de l'huile lubrifiante sur les filets et l'extrémité du boulon central 150.
Remove crankshaft timing pulley
DÉPOSER LA POULIE DE DISTRIBUTION DU VILEBREQUIN
15. DÉPOSER LE JOINT D'HUILE DE POMPE À HUILE
  1. À l'aide d'un couteau, couper la lèvre du joint d'huile.

  2. À l'aide d'un tournevis dont l'extrémité est enveloppée de ruban adhésif, extraire le joint d'huile.

REMARQUE : Après la dépose, contrôler le vilebrequin pour détecter tout dommage. S'il est endommagé, lisser la surface avec du papier abrasif à grain 400. 6. POSER LE JOINT D'HUILE DE POMPE À HUILE

a. Appliquer de la graisse MP sur la lèvre du nouveau joint d'huile.

REMARQUE : Maintenir la lèvre exempte de corps étrangers.
b. Using SST and a hammer, tap in the oil seal until its

b. À l'aide de la SST et d'un marteau, enfoncer le joint d'huile jusqu'à ce que sa surface affleure le bord de la pompe à huile.

SST 09223−00010

AVIS :
  • Veiller à ne pas enfoncer le joint d'huile de travers.
  • Essuyer l'excédent de graisse sur le vilebrequin.
17. INSTALL CRANKSHAFT TIMING PULLEY
17. POSER LA POULIE DE DISTRIBUTION DU VILEBREQUIN

a. Aligner la rainure de clavette de la poulie avec la clavette située sur le vilebrequin, puis glisser la poulie en place.

REMARQUE : Ne pas rayer la partie de la poulie de distribution du vilebrequin.

b. Monter la plaque de courroie de distribution avec le boulon.

Couple de serrage : 8 N·mInstall crankshaft timing pulley
Monter la poulie de distribution du vilebrequin
  1. CONTRÔLER LA COURROIE DE DISTRIBUTION
  2. POSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION
  3. INSTALLER LE GUIDE DE COURROIE DE DISTRIBUTION N° 2
  4. INSTALLER LE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR DROIT Couple : 28 N·m
  5. INSTALLER LE COUVRE-COURROIE DE DISTRIBUTION N° 2
  6. INSTALLER LE COUVRE-COURROIE DE DISTRIBUTION N° 1
  7. INSTALLER LA POULIE DE VILEBREQUIN
  8. REPOSE DU SUPPORT D'ALTERNATEUR No.2 Couple : 28 N·m
  9. POSE DE LA BIELLE DE SUPPORT MOTEUR N° 2 DROITE
  10. MONTAGE DE LA TIGE DE CONTRÔLE DU MOUVEMENT MOTEUR
  11. INSTALLER LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE
  12. INSTALLER LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE No.1 (COMPRESSEUR DE CLIMATISATION VERS POULIE DE VILEBREQUIN)
  13. CONTRÔLER LA TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
  14. POSE DE LA ROUE AVANT DROITE
  15. CONTRÔLE DES FUITES D'HUILE MOTEUR

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