Messung des Verdichtungsdrucks

Messung des Verdichtungsdrucks. Das hier dargestellte Kompressionsdruckprüfgerät mit Messkarte ist ein Werkstattgerät. Für den Heimgebrauch eignen sich einfachere Prüfgeräte mit Zeiger, die zudem preiswerter sind.

Die Messung des Verdichtungsdrucks (der Kompression) in den Motorzylindern gibt Aufschluss darüber, ob Ventile und Kolbenringe noch gut abdichten. Davon hängen Leistung, Startverhalten sowie Öl- und Kraftstoffverbrauch ab.

DURCHFÜHRUNG

Kurz fahren, damit der Motor Betriebstemperatur erreicht. Die Kolbenringe dichten bei warmem Öl besser ab.

Zündung und Kraftstoffzufuhr abschalten. Dies wird je nach Modell unterschiedlich ausgeführt:
4-Zylinder-Motor: Stecker am elektronischen Zündverteiler der Zündspule abziehen.

Mehrpoligen Stecker an der Zentraleinspritzung (Motor 66 kW) bzw. die Stecker aller vier Einspritzventile (Motor 85 kW) abziehen.

5-Zylinder-Motor: Stecker am elektronischen Zündverteiler der Zündspule abziehen.

Sicherung Nr. 17 im Sicherungskasten herausziehen.

6-Zylinder-Motor: beide Stecker an den elektronischen Zündspulen abziehen.

Stecker aller sechs Einspritzventile abziehen. Zusätzlich die Halter der Hochspannungsleitungen der Kraftstoffleitung von Zylinder drei und vier lösen.

Alle Modelle: alle Zündkerzen herausschrauben.

Den Gummikonus des Prüfgeräts auf die Zündkerzenbohrung von Zylinder 1 drücken (Reihenfolge unerheblich, muss aber notiert werden) oder auf das Anschlusskabel zum Gewinde der Zündkerzenbuchse.

Fahrzeug mit Feststellbremse sichern, Schalthebel des Schaltgetriebes in Leerlaufstellung bringen, Wählhebel des Automatikgetriebes in Stellung „P“.

Einen Helfer bitten, den Motor mit dem Anlasser durchzudrehen. Das Fahrpedal muss dabei vollständig durchgetreten sein (für optimale Zylinderfüllung).

Sobald der Druckwert nicht mehr ansteigt, diesen notieren und zum nächsten Zylinder übergehen.

Druckwerte
In der Tabelle sind die von Audi angegebenen Verdichtungsdruckwerte aufgeführt: