Audi 80 Quiz
Motoren

Kurbelgehäuseentlüftung

In diesem Handbuch: Motoren
Technische Beschreibung — 39Motoren — 41Abgasanlage — 13Kühlsystem — 28Kraftstoffbehälter und Kraftstoffpumpe — 12Luftfilter und Ansaugkanäle — 13Einspritzsystem Mono-Motronic — 18Einspritzanlage Digifant — 19Einspritzanlage KE-III-Jetronic — 35Einspritzsysteme MPI und MPFI — 32Kupplung — 11Schaltgetriebe und Antriebsstrang — 21Fahrwerk und Lenkung — 33Bremsanlage — 41Antiblockiersystem — 8Räder und Reifen — 13Karosserie-Elektrik — 35Zündanlage — 24Beleuchtung — 14Signaleinrichtungen — 7Instrumente und Zusatzeinrichtungen — 54Heizung und Belüftung — 7Karosserieteile — 18Fehlersuche — 6Technische Daten — 13
~1Min. Lesezeit

Selbst ein intakter Motor drückt über die Kolbenringe pro Minute 50–70 L Abgase in das Kurbelgehäuse. Dieser Druck muss aus dem Kurbelgehäuse abgeleitet werden, damit die Dichtungen nicht überlastet werden. Dies geschieht durch die Kurbelgehäuseentlüftung. Die giftigen Gase aus dem Motorinneren werden zum Schutz der Umwelt erneut den Ansaugkanälen bzw. dem Luftfiltergehäuse zugeführt. Von dort werden sie zur vollständigen Verbrennung erneut vom Motor angesaugt.

Hinweis: Riecht es in der Kurbelgehäuseentlüftung deutlich nach Öl, deutet dies auf einen erheblichen Verschleiß von Kolben und Zylindern hin.

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Ein kurzes Quiz zum Audi 80: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.