Prüfung des ausgebauten Zylinderkopfs

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VORGEHENSWEISE

Entfernen Sie die alte Zylinderkopfdichtung. Die Dichtflächen am Zylinderkopf und am Zylinderblock müssen absolut sauber sein, ohne Dichtungsreste. Zerkratzen Sie die weiche Dichtfläche des Zylinderkopfs nicht mit einem harten Werkzeug. Riefen können später zu Schäden an der Zylinderkopfdichtung führen.

Prüfen Sie den Zylinderkopf auf Verzug (besonders wichtig bei beschädigter Zylinderkopfdichtung infolge Überhitzung).

Legen Sie ein langes Metalllineal oder einen sicher geraden Metallwinkel längs auf die gereinigte Dichtfläche des Zylinderkopfs.

Prüfen Sie mit einer Fühlerlehre, ob an irgendeiner Stelle ein Verzug größer als 0,1 mm vorliegt. Ist dies der Fall, muss der Zylinderkopf vor dem Einbau geschliffen werden.

An der Zylinderkopf darf nur in begrenztem Umfang gearbeitet werden. Die Mindesthöhe – gemessen von der oberen zur unteren Dichtfläche – muss 132,6 mm beim 4-Zylinder-Motor und 132,75 mm bei 5- und 6-Zylinder-Motoren betragen.