Zahnriemen

Zahnriemenverlauf beim 6-Zylinder-Motor
1 – Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe;
2 – Spannrolle;
3 – Zahnriemenscheibe der Kurbelwelle;
4 – Umlenkrolle.

Der von der Kurbelwelle angetriebene Zahnriemen ist ein nahezu geräuschloses Element des Nockenwellenantriebs.

Die Zahnriemen des 4- und 5-Zylinder-Motors sind mit sogenannten temperaturempfindlichen Spannrollen ausgestattet.

Zahnriemenantrieb des 4-Zylinder-Motors
1 – Spannrolle;
2 – Thermoelement;
3 – Zahnriemen.

Zahnriemenantrieb des 5-Zylinder-Motors
1 – Zahnriemen;
2 – Spannrolle;
3 – Thermoelement.

Der mit Stahldraht verstärkte Zahnriemen aus Gummi ist verschleißfrei, zudem sorgt die Gummimischung des Zahnriemens für eine trockene Schmierung der Riemenscheiben. Neben der Nockenwelle treibt der Zahnriemen bei Modellen mit 5- und 6-Zylinder-Motoren auch die Kühlmittelpumpe an. Bei Modellen mit 4-Zylinder-Motoren treibt der Riemen zusätzlich die Zwischenwelle an, die wiederum die Ölpumpe und den Verteiler antreibt.