Spannen des Zahnriemens

VORGEHENSWEISE

Die Spannung des Zahnriemens darf nur bei kaltem Motor eingestellt werden.

Zuerst muss unbedingt die Zahnriemenabdeckung abgenommen werden.

Beim 4-Zylinder-Motor wird in der Werkstatt ein spezieller Maulschlüssel verwendet, z. B. Matra V 159.

Klemmschraube der Spannrolle des Zahnriemens lösen.

Durch Drehen der Spannrolle mit dem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn wird der Zahnriemen gespannt.

Klemmschraube mit 20 N·m anziehen.

Ohne Maulschlüssel geht man wie folgt vor: Einen kräftigen Schraubendreher in eine der Öffnungen des Nockenwellen-Zahnrads stecken und es etwas nach links drehen, damit der Zahnriemen locker wird.

Lösen Sie nun die Klemmschraube und setzen Sie einen kleinen Schraubendreher schräg an. Drehen Sie damit den Exzenter der Spannrolle, bis die gewünschte Spannung des Zahnriemens erreicht ist. Halten Sie dabei die Nockenwelle unbedingt fest. Ziehen Sie anschließend die Klemmschraube an und prüfen Sie die Spannung des Zahnriemens noch einmal.

Bei Motoren mit 5 Zylindern die Befestigungsschrauben des Spannelements leicht lösen.

Zum Spannen des Zahnriemens das Spannelement mit einem Innensechskantschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, bis 25 N•m (Drehmomentschlüssel) erreicht sind.

Spannelement in dieser Position halten und die Schrauben mit 10 N•m festziehen.

Motor mit 6 Zylindern: Keilrippenriemen sowie Spannelement des Keilrippenriemens ausbauen.

Klemmschraube der Spannrolle mit Innensechskantschlüssel 8 mm lösen.

Mit dem Innensechskantschlüssel 8 mm die Spannrolle nach rechts drehen, bis die richtige Spannung des Zahnriemens erreicht ist.

Spannrolle in dieser Position halten.

Mit dem zweiten Innensechskantschlüssel 8 mm die Klemmschraube der Spannrolle festziehen (45 N•m).

Alle Motortypen: Kurbelwelle um eine Umdrehung weiterdrehen und die Spannung des Zahnriemens erneut prüfen.