Motor durchdrehen

Zum manuellen Drehen der Kurbelwelle eines 4-Zylinder-Motors ist ein Schlüssel SW 22 auf die Mutter der Generatorriemenscheibe aufzusetzen. Rutscht der Riemen durch, ist er mit der Hand anzudrücken.

Die Muttern des Zylinderkopfdeckels eines 5-Zylinder-Motors sind in der abgebildeten Reihenfolge anzuziehen: zuerst mit 5 N·m, dann mit 10 N·m und zuletzt mit 12 N·m.

Links: Beim 5-Zylinder-Motor lässt sich die Kurbelwelle über die Mutter der Generatorriemenscheibe (Schlüssel SW 24) drehen. Rutscht der Riemen etwas durch, ist er mit der Hand zu belasten.

Rechts: Die Kurbelwelle des 6-Zylinder-Motors wird über die Mittelschraube der Kurbelwellenriemenscheibe gedreht. Als Werkzeug dient ein 12-kant-Steckschlüssel-Einsatz SW 24 mit Ratsche oder Hebel.

OT ist erreicht, wenn die Markierung „O“ am Schwungrad unter der Kante des Getriebegehäuses erscheint (Pfeil).

Links: Eine weitere OT-Markierung befindet sich beim 6-Zylinder-Motor an der Riemenscheibe bzw. an der unteren Zahnriemenabdeckung (Pfeile).

Rechts: Im OT der Zündung von Zylinder 1 zeigen die großen Bohrungen der Einstellplatten an beiden Nockenwellen-Antriebsrädern zur Motormitte (Pfeil).

Für einige Arbeiten muss die Kurbelwelle entweder in eine bestimmte Position gebracht oder gedreht werden.

VORGEHENSWEISE

Dazu bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe auf ebener Fläche den fünften Gang einlegen und das Fahrzeug ein Stück vor- oder zurückrollen lassen.

Beim 4-Zylinder-Motor einen gekröpften Ringschlüssel SW 22 auf die Mittelmutter der Generatorriemenscheibe setzen und den Motor über den Keilriemen durchdrehen. Rutscht der Riemen durch, ist er mit der freien Hand zwischen den Riemenscheiben einzudrücken und so zu spannen.

Beim 5-Zylinder-Motor einen Maulschlüssel SW 24 auf die Mittelmutter der Generatorriemenscheibe setzen und den Motor auf die gleiche Weise wie beim 4-Zylinder-Motor durchdrehen.

Beim 6-Zylinder-Motor einen 12-kant-Steckschlüssel-Einsatz SW 24 auf die Mittelschraube der Kurbelwellenriemenscheibe setzen und die Kurbelwelle mit Ratsche oder Hebel drehen.

Den Motor niemals an der Befestigungsschraube des Zahnriemenrads der Nockenwelle drehen, wenn die Zahnriemenabdeckung abgenommen ist! Der Zahnriemen kann überspringen, was zu Motorschäden führt.