Ausbau und Einbau des Motors

Eine Beschreibung des Motorausbaus für alle Motorvarianten würde den Rahmen dieses Handbuchs weit überschreiten. Hier werden nur einige wesentliche Punkte zu diesem Thema dargestellt.

Der Motor wird ohne Getriebe nach oben ausgebaut. Dazu benötigen Sie einen Flaschenzug, den Sie in ausreichender Höhe sicher befestigen können. Noch besser ist es, wenn Ihnen ein erfahrener Helfer zur Seite steht.

Vor Beginn der eigentlichen Arbeiten zum Motorausbau müssen alle störenden Fahrzeugteile entfernt werden: Motorhaube, Unterfahrschutz, Luftfiltergehäuse, Batterie und gegebenenfalls Kühler.

Da im Audi 80 eine große Anzahl elektrischer Leitungen und Unterdruckschläuche verlegt ist, müssen Sie zuerst alle markieren, damit Sie sie abschließend wieder an der richtigen Stelle anschließen können.

Bevor Sie die Batterie abklemmen, stellen Sie sicher, dass Sie den numerischen Sicherheitscode für die diebstahlgesicherte Autoradio-Codierung besitzen.

Die Batterie darf nur bei ausgeschalteter Zündung abgeklemmt werden, da sonst die Steuergeräte beschädigt werden können.

Bevor Sie den Motor endgültig vom Getriebe trennen, stützen Sie das Getriebe von unten ab oder heben Sie es zusammen mit dem noch eingebauten Motor leicht an. In der Werkstatt wird dafür ein Spezialwerkzeug verwendet, das am Rand der Flügelbefestigung des Fahrzeugs anliegt.

Der Motor selbst ist mit Hebeösen versehen, in die Hebewerkzeug eingehängt werden kann. Achten Sie auf den sicheren Sitz des Seils.

Anzugsmomente

Die Abbildungen zeigen zwei wichtige Schritte beim Motorausbau (dargestellt ist ein 6-Zylinder-Motor): In der Werkstatt wird der Motor mit einer solchen Motorhebevorrichtung ausgebaut. Nur zu diesem Zweck besitzt der Motor Befestigungsösen, in die natürlich auch Ketten oder Seile eingehängt werden können. Die rechte Abbildung zeigt die sogenannte Abstützvorrichtung (1), die hier mit dem Getriebehalter (2) integriert ist. Sie dient dazu, das Getriebe abzustützen, das sich bei ausgebautem Motor sonst nach unten senken würde. Den gleichen Effekt erzielt man, indem man das Getriebe von unten abstützt.