Einstellen von Zylinder 1 auf oberen Totpunkt (OT) der Zündung

Beim Viertaktmotor erreicht der Kolben zweimal den oberen Totpunkt (OT): einmal bei der Zündung des angesaugten Kraftstoff-Luft-Gemischs und ein zweites Mal nach dem Ausstoßen der Abgase mit dem anschließend beginnenden erneuten Ansaugen des Kraftstoff-Luft-Gemischs. Für verschiedene Einstellarbeiten wird in der Regel der OT der Zündung von Zylinder 1 benötigt.

VORGEHENSWEISE

4-Zylinder- und 5-Zylinder-Motor: Abdeckung des Unterbrechers vom Zündverteiler, Zündverteilerläufer und Schutzkappe abnehmen. Verteilerläufer wieder aufsetzen und den Motor so lange drehen, bis sich der Kontakt des Läufers über der kleinen Markierung am Rand des Verteilers befindet. Damit ist der OT gefunden.

Um möglichst genau zu sein, muss die Kurbelwelle wahrscheinlich etwas in die eine oder andere Richtung gedreht werden, bis im Schauloch des Getriebes die Markierung „O“ am Schwungrad am Rand des Schauloches erscheint.

6-Zylinder-Motor: Zahnriemenabdeckung rechts und links abnehmen (nachfolgend in diesem Kapitel beschrieben).

Kurbelwelle so weit drehen, bis beide Löcher der Haltebleche an beiden Antriebsrädern der Nockenwelle nach innen einander gegenüber stehen (in einer Linie ausgerichtet).

Kurbelwelle leicht in die eine oder andere Richtung drehen, bis im Schauloch des Getriebegehäusedeckels die Markierung „O“ am Schwungrad am Rand des Schauloches erscheint.