Audi 80 Quiz
Motoren

Zu niedriger Verdichtungsdruck

In diesem Handbuch: Motoren
Technische Beschreibung — 39Motoren — 41Abgasanlage — 13Kühlsystem — 28Kraftstoffbehälter und Kraftstoffpumpe — 12Luftfilter und Ansaugkanäle — 13Einspritzsystem Mono-Motronic — 18Einspritzanlage Digifant — 19Einspritzanlage KE-III-Jetronic — 35Einspritzsysteme MPI und MPFI — 32Kupplung — 11Schaltgetriebe und Antriebsstrang — 21Fahrwerk und Lenkung — 33Bremsanlage — 41Antiblockiersystem — 8Räder und Reifen — 13Karosserie-Elektrik — 35Zündanlage — 24Beleuchtung — 14Signaleinrichtungen — 7Instrumente und Zusatzeinrichtungen — 54Heizung und Belüftung — 7Karosserieteile — 18Fehlersuche — 6Technische Daten — 13
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Gleichmäßig niedriger Verdichtungsdruck muss nicht zwingend ein Alarmzeichen sein; die Ursache können auch Messtoleranzen der verschiedenen Prüfgeräte sein. Man sollte jedoch aufmerksam werden, wenn zwischen einzelnen Zylinderwerten Differenzen von mehr als 2–3 bar gemessen werden. Das kann bedeuten:

Verschleiß der Kolben und Kolbenringe.

Verkokung der Kolbenringe durch Ablagerungen.

Riefen (Unrundheit) in den Zylindern als Folge von Kolbenfressern.

Ablagerungen an den Ventilschäften oder Ventilsitzen durch Verbrennungsrückstände oder Öl.

Verbrannte Ventile. In den meisten Fällen sind undicht schließende Ventile die Ursache für unzureichenden Verdichtungsdruck und damit für verminderte Motorleistung. Abhilfe schafft nur eine Instandsetzung des Zylinderkopfes.

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Ein kurzes Quiz zum Audi 80: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.