Remorquage d'une remorque

Un mauvais positionnement des bagages, ainsi que le transport de charges trop lourdes sur le véhicule ou sur la remorque, peut considérablement dégrader la maniabilité et les performances de freinage du véhicule/de l'attelage, ce qui peut provoquer une situation dangereuse sur la route. Avant de prendre la route, vérifiez toujours attentivement le chargement du véhicule et de la remorque.

Les modèles de véhicules décrits dans le présent Manuel sont bien entendu avant tout des véhicules de tourisme, destinés au transport de personnes et de leurs bagages. Cependant, en respectant impérativement un certain nombre de règles générales indiquées ci-dessous, les véhicules Honda peuvent également être utilisés avec succès pour tracter une remorque.

La masse totale de la remorque, comprenant sa masse propre et celle de la charge qu'elle transporte, ne doit pas dépasser la masse maximale admissible de la remorque (voir Caractéristiques techniques). La masse maximale admissible de la remorque dépend de la présence ou non de freins sur celle-ci.

La charge verticale maximale sur le dispositif d'attelage du véhicule, à masse totale de la remorque, ne doit pas dépasser 50 kgf. Pour les remorques d'une masse totale allant jusqu'à 500 kg, respectez la règle suivante : la charge verticale sur l'attelage doit représenter environ 10 % de la masse totale de la remorque. Par exemple, si la masse totale de la remorque chargée est de 225 kg, la charge verticale sur le dispositif d'attelage doit être d'environ 22,5 kgf. Réglez la charge sur l'attelage du véhicule en répartissant la charge sur la remorque en conséquence. Pour commencer, il est recommandé de placer la charge de façon qu'environ 60 % de sa masse se trouve à l'avant de l'essieu de la remorque et 40 % à l'arrière. Si la masse totale de la remorque dépasse 500 kg, essayez de répartir la charge plus uniformément sur toute la longueur de la remorque. Ne chargez jamais la remorque de manière que sa partie arrière soit plus lourde que l'avant : cela entraîne un déchargement des roues arrière du véhicule, ce qui dégrade l'adhérence des pneumatiques à la chaussée.

Les masses totales du véhicule et de la remorque attelée ne doivent pas dépasser les valeurs maximales admissibles correspondantes (voir Caractéristiques techniques).

La masse totale du véhicule comprend : la masse du véhicule en ordre de marche, la masse du conducteur, des passagers et des bagages, la masse du dispositif d'attelage et la part de la masse de la remorque qui s'applique sur celui-ci. Gardez à l'esprit que la masse des accessoires installés sur le véhicule et la charge verticale de la remorque transmise à l'attelage (en cas de remorquage) réduisent d'autant la charge utile du véhicule.

La méthode la plus fiable pour vérifier le bon chargement du véhicule et de la remorque consiste à les peser. Chargez le véhicule et la remorque tels qu'ils sont habituellement utilisés en attelage, puis pesez-les sur un pont-bascule. Déterminez les masses totales du véhicule et de la remorque, ainsi que les masses supportées par les essieux du véhicule et de la remorque. Comparez les résultats des mesures aux exigences des Caractéristiques techniques.

L'installation d'un dispositif d'attelage dont les dimensions et les caractéristiques de masse ne correspondent pas à la remorque, ou un montage incorrect sur le véhicule, peut entraîner l'endommagement des éléments de carrosserie du véhicule.

La conception du dispositif d'attelage destiné à être installé sur votre véhicule doit satisfaire entièrement à toutes les exigences nécessaires ; en cas de besoin, consultez un centre d'entretien Honda.

Le dispositif d'attelage doit être fixé en plusieurs points spécialement prévus à cet effet sur la structure de la carrosserie du véhicule, afin que les charges transmises par la remorque se répartissent plus uniformément et soient reprises par les renforts de la carrosserie. Il est interdit de monter sur le véhicule des dispositifs d'attelage qui ne prennent appui que sur le pare-chocs arrière, celui-ci n'étant pas conçu pour supporter de telles charges. Le montage du dispositif d'attelage doit être effectué par du personnel qualifié d'un atelier de service.

Rétroviseurs
Le remorquage d'une remorque de grande taille (de type « caravane ») nécessite généralement l'installation sur le véhicule de rétroviseurs supplémentaires à bras allongés. Renseignez-vous sur les exigences de la réglementation locale et du Code de la route concernant le remorquage de remorques par des véhicules de tourisme. Attelez la remorque au véhicule et évaluez la dégradation de la visibilité arrière à travers les rétroviseurs standard. Si la visibilité est insuffisante, il est impératif, pour des raisons de sécurité, d'installer des rétroviseurs spéciaux assurant au conducteur une visibilité adéquate de l'espace situé derrière le véhicule.

Raccordement de la remorque au véhicule
Si vous envisagez d'acheter une remorque équipée de freins, assurez-vous qu'ils disposent d'une commande électrique : la conception du circuit hydraulique de frein de service de votre véhicule ne prévoit pas la possibilité d'y raccorder des circuits supplémentaires, en particulier pour actionner les freins de la remorque. Tout raccordement au circuit hydraulique de freinage du véhicule, quelque attrayant qu'il puisse paraître, entraînera une dégradation de l'efficacité de freinage du véhicule et une baisse de la sécurité de conduite.

Lors du raccordement de la remorque au véhicule, utilisez toujours la chaîne de sécurité. Les extrémités de la chaîne de sécurité doivent être fixées solidement aux points prévus à cet effet sur le timon de la remorque et sur le dispositif d'attelage du véhicule. Veillez à ce que la chaîne passe sous le timon de la remorque : cela empêchera l'extrémité avant du timon de tomber sur la chaussée en cas de désaccouplement. La longueur libre de la chaîne doit être suffisante pour ne pas gêner les manœuvres de braquage de l'attelage avec les rayons de braquage minimaux, mais la chaîne ne doit pas traîner sur le sol.

Feux extérieurs et de signalisation de la remorque
Les remorques de différentes marques pouvant utiliser des câblages différents, il est recommandé de confier l'installation de l'équipement du dispositif d'attelage à un atelier de service automobile. Dans certains cas, l'installation d'un adaptateur de raccordement peut être nécessaire.

Avant de raccorder l'équipement électrique de la remorque au circuit électrique du véhicule, consultez impérativement un centre de service agréé.

Préparation au remorquage
Avant de prendre la route, effectuez un contrôle visuel et une vérification du véhicule et de la remorque.

Mesurez la charge verticale exercée sur le dispositif d'attelage à l'aide d'une balance de sol classique.

Vérifiez la fixation correcte du timon de la remorque et de la chaîne de sécurité.

Contrôlez l'état des pneumatiques et la pression de gonflage sur le véhicule et sur la remorque. Une pression de gonflage insuffisante dégrade nettement la maniabilité du véhicule et de l'ensemble tracté. Contrôlez également l'état et la pression de la roue de secours.

Après avoir chargé entièrement la remorque et l'avoir attelée au véhicule, assurez-vous que l'arrière du véhicule ne s'affaisse pas excessivement ; si nécessaire, retirez la charge excédentaire du véhicule ou de la remorque.

Vérifiez le bon fonctionnement des feux extérieurs et des dispositifs de signalisation du véhicule et de la remorque.

Vérifiez les limitations de vitesse en vigueur du code de la route applicables à l'ensemble véhicule particulier et remorque. Si vous prévoyez un trajet à travers plusieurs pays, renseignez-vous à l'avance sur les exigences et restrictions locales concernant le remorquage par un véhicule particulier, car chaque pays peut appliquer ses propres restrictions. Remarque : dans les pays européens, la limitation de vitesse de l'ensemble véhicule particulier et remorque est fixée à 100 km/h.