Fahrpedalstellungssensor (APS)

Technische Daten

Spezifikation

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Gaspedalstellungssensor (APS) ist am Gaspedalmodul montiert und erfasst den Drehwinkel des Gaspedals. Das APS ist einer der wichtigsten Sensoren im Motorsteuerungssystem und besteht daher aus zwei Sensoren, die jeweils eine eigene Versorgungs- und Masseleitung besitzen. Der zweite Sensor überwacht den ersten Sensor, und seine Ausgangsspannung beträgt die Hälfte der des ersten. Liegt das Verhältnis von Sensor 1 zu Sensor 2 außerhalb des zulässigen Bereichs (etwa 1/2), erkennt das Diagnosesystem einen Fehler.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1

   Schließen Sie das KDS an den Diagnoseanschluss (DLC) an.

2. 2

   Schalten Sie die Zündung ein.

3. 3

   Messen Sie die Ausgangsspannung von APS 1 und 2 bei C.T. und W.O.T.

   Gaspedal Position	Ausgangsspannung (V)
   	APS1	APS2
   KT	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
   V.O.T.	3,98 - 4,22	1,93 - 2,17

Aus- und Einbau

1. 1

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2. 2

   Trennen Sie den Stecker des Gaspedalsensors (A).

3. 3

   Die Befestigungsmuttern abnehmen und anschließend das Gaspedalmodul (B) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment:

   Schraube:

   8,8–13.7 N·m

   Mutter:

   12,7–15.7 N·m

   

4. 4

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.