ETC-System (elektronische Drosselklappensteuerung)

Technische Daten

Spezifikation

[ETC-Motor]

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Die elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) besteht aus einem Drosselklappengehäuse mit integriertem Stellmotor und einem Drosselklappenstellungssensor (TPS). Anstelle eines herkömmlichen Gaszugs wird der Fahrpedalstellungssensor (APS) verwendet, um die Eingabe des Fahrers zu erfassen. Das ECM verwendet das APS-Signal, um den Soll-Drosselklappenwinkel zu berechnen. Anschließend wird die Drosselklappe über die ETC-Motorsteuerung des ECM in die Sollposition gebracht. Das TPS-Signal dient zur Übermittlung der Drosselklappenstellung an das ECM. Durch die ETC ist eine präzise Steuerung der Drosselklappenstellung möglich; externe Tempomat-Module bzw. Seilzüge sind nicht erforderlich.

Schaltplan

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

Drosselklappenstellungssensor (TPS)

1. 1

   Schließen Sie das KDS an den Diagnoseanschluss (DLC) an.

2. 2

   Starten Sie den Motor und messen Sie die Ausgangsspannung von TPS 1 und 2 an den Klemmen TP und E2.

   [TPS1]

   Element	Öffnungsgrad (%)	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
   KT	7 - 13	0,35 - 0,65
   V.O.T.	88,6 - 94	4,43 - 4,70

   
   

   [TPS2]

   Element	Öffnungsgrad (%)	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
   KT	87 - 93	4,35 - 4,65
   V.O.T.	6 - 11,4	0,3 - 0,57

ETC-Motor

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des ETC-Moduls.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 des ETC-Moduls.

4. 4

   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Spezifikation: 1,38 Ω [20 °C]

Aus- und Einbau

1. 1

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2. 2

   Luftfilter ausbauen.

   (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

3. 3

   Den Auslassschlauch des Ladeluftkühlers abnehmen.

4. 4

   Steckverbinder des ETC-Moduls (A) und Dampfschlauch (B) abziehen.

5. 5

   Kühlmittelschläuche (C) abziehen.

6. 6

   Befestigungsschrauben des ETC-Moduls (D) herausdrehen.

   Befestigungsschraube des elektronischen Drosselklappen-Steuermoduls:

   9,8–11.8 N·m

   

7. 7

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Einstellen

Anlernverfahren ETC-Modul

Führen Sie beim Austausch oder erneuten Einbau unbedingt das Anlernverfahren des ETC-Moduls durch.

1. 1

   Warten Sie 1 Minute bei eingeschalteter Zündung.

2. 2

   Starten Sie den Motor und halten Sie die Leerlaufdrehzahl 15 Minuten lang.

3. 3

   Warten Sie 1 Minute bei ausgeschalteter Zündung.

4. 4

   Starten Sie den Motor neu und prüfen Sie, ob die Leerlaufdrehzahl stabil ist.

Fehlersuche

Notlaufbetrieb