Датчик положения акселератора (APS)

Технические характеристики

Спецификация

Описание и работа

Описание

Датчик положения акселератора (APS) установлен на модуле педали акселератора. и определяет угол поворота педали акселератора. АПС является одним из самых важные датчики в системе управления двигателем, поэтому она состоит из двух датчиков, которые адаптируйте индивидуальную мощность датчика и линию заземления. Второй датчик контролирует первый. датчика, а его выходное напряжение составляет половину от первого. Если отношение датчика 1 и 2 выходит за пределы допустимого диапазона (примерно 1/2), система диагностики считает, что это ненормально.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1

   Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

2. 2

   Включите зажигание.

3. 3

   Измерьте выходное напряжение APS 1 и 2 на C.T и W.O.T.

   Ускоритель Позиция	Выходное напряжение (В)
   	АПС1	АПС2
   КТ	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
   В.О.Т.	3,98 - 4,22	1,93 - 2,17

Снятие и установка

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2. 2

   Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).

3. 3

   Снимите установочные гайки, а затем снимите модуль педали акселератора. (Б).

   Момент затяжки :

   Болт:

   8,8–13,7 Н·м

   Орех :

   12,7–15,7 Н·м

   

4. 4

   Установите в порядке, обратном снятию.