Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Ansauglufttemperatursensor (IATS)

8Schritte
~48Min.
2/5Schwierigkeit
0102030405011.89N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
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Technische Daten

Spezifikation

Temperatur Widerstand (kΩ)
°C °F
-40 -40 40,93 - 48,35
-20 -4 13.89 - 16.03
0 32 5.38 - 6.09
10 50 3,48 - 3,90
20 68 2,31 - 2,57
40 104 1,08 - 1,21
50 122 0,76 - 0,85
60 140 0,54 - 0,62
80 176 0,29 - 0,34

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Ansauglufttemperatursensor (IATS) ist in den Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor integriert. Der Sensor erfasst die Temperatur der angesaugten Luft.

Für eine genaue Berechnung der Luftmasse ist eine Korrektur der Lufttemperatur erforderlich, da die Luftdichte von der Temperatur abhängt. Daher verwendet das ECM neben dem MAPS-Signal auch das IATS-Signal. Dieser Sensor ist ein Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC), dessen Widerstand sich umgekehrt proportional zur Temperatur ändert.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des IATS.

  3. Messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 3 und 4 des IATS.

  4. Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

    Temperatur Widerstand (kΩ)
    °C °F
    -40 -40 40,93 - 48,35
    -20 -4 13.89 - 16.03
    0 32 5.38 - 6.09
    10 50 3,48 - 3,90
    20 68 2,31 - 2,57
    40 104 1,08 - 1,21
    50 122 0,76 - 0,85
    60 140 0,54 - 0,62
    80 176 0,29 - 0,34

Aus- und Einbau

  1. Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Krümmerabsolutdrucksensors (A).

  3. Entfernen Sie den Sensor (B) vom Saugrohr, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

    Befestigungsschraube des Ansauglufttemperatursensors:

    9,8–11.8 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

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