Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Motorkühlmittel-Absperrmagnetventil (ECSSV)

7Schritte
~42Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 7

Technische Daten

Spezifikation

Element Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω) 30,0–35,0 [20 °C]
Pin 2

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Motorkühlmittel-Absperrmagnetventil ist an der Oberseite des Motors montiert und mit dem Stellantrieb des Motorkühlmittel-Absperrventils verbunden.

Das Motorkühlmittel-Absperrmagnetventil steuert das Kühlmittel-Absperrventil, um den Kühlmittelfluss beim ersten Motorstart zu unterbrechen.

Bedienung

Motorstatus Element Betrieb
Bedingung
Bedienung
Motorkühlmittelsperre Motorkühlmittelventil Geschlossen Durch Unterbrechung des Kühlmittelflusses verkürzt sich die Motoraufwärmzeit.
Zylinderblock-Thermostat Geschlossen
Magnetventil EIN
Normal Motorkühlmittelventil Offen Durch Unterbrechung der Kühlmittelzufuhr zum Zylinderblock steigt die Temperatur des Zylinderblocks.
Zylinderblock-Thermostat Geschlossen
Magnetventil AUS
Hohe Drehzahl / hohe Last Motorkühlmittelventil Offen Verhindert eine Überhitzung des Zylinderblocks.
Zylinderblock-Thermostat Offen
Magnetventil AUS

Schaltpläne

Stromlaufplan

[Schaltgetriebe]

[Automatikgetriebe]

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Trennen Sie den Stecker des VIS-Ventils.

  3. Messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 des VIS-Ventils.

    Sollwert: 28,3–31,1 Ω [20 °C]

Ausbau

  1. Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

  2. Steckverbinder des Motorkühlmittel-Absperrmagnetventils trennen.

  3. Unterdruckschläuche (A) vom Ventil abziehen.

  4. Befestigungsschraube (B) des Motorkühlmittel-Absperrmagnetventils herausdrehen.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

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