Kia Rio YB Quiz
Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Einspritzdüse

In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
13Schritte
~78Min.
3/5Schwierigkeit
0102030405023.517N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 13

Technische Daten

Spezifikation

Einspritzdüse

Element Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω) Ca. 9,6
Minimale Eingangszeit (ms) 1,8
Kraftstoffdruck bar 2 ~ 7
kPa 200 ~ 700
kgf/cm² 2,04 ~ 7,14
psi 29,0 ~ 101,5
Pin 2

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Auf Basis der Informationen verschiedener Sensoren berechnet das ECM die einzuspritzende Kraftstoffmenge. Das Einspritzventil ist ein Magnetventil, und die Einspritzmenge wird über die Einspritzdauer gesteuert. Das ECM steuert jedes Einspritzventil, indem es den Steuerkreis auf Masse legt. Wenn das ECM das Einspritzventil durch Masseschaltung bestromt, sollte die Kreisspannung niedrig sein (theoretisch 0 V), und Kraftstoff wird eingespritzt. Wenn das ECM das Einspritzventil durch Öffnen des Steuerkreises stromlos schaltet, schließt das Einspritzventil, und die Kreisspannung sollte kurzzeitig einen Spitzenwert erreichen.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder der Einspritzdüse.

  3. Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 2 der Einspritzdüse.

  4. Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

    Spezifikation: ca. 9.6 Ω

Ausbau

  1. Kraftstoff-Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen.

    (Siehe „Entlasten des Kraftstoffdrucks“ in dieser Gruppe).

  2. Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

  3. Motorabdeckung entfernen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

  4. Kabelbaum nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

  5. Trennen Sie den Steckverbinder der Einspritzdüse (A).

  6. PCV-Schlauch (A) abnehmen.

  7. Kraftstoffzufuhrrohr (A) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern (B) trennen.

    Befestigungsmutter Verteilerrohr (↔ Kraftstoffzufuhrrohr):

    18,6–24 N·m

  8. Verteilerrohr mit Einspritzventilen (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben (B) abnehmen.

    Befestigungsschraube Verteilerrohr: 7.8–11.8 N·m

  9. Halteklammer (A) abnehmen und das Einspritzventil vom Verteilerrohr trennen.

Einbau

  1. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.