Kia Rio YB Quiz
Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)

In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
9Schritte
~54Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 9

Technische Daten

Spezifikation

Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)

▷ Typ: Thermistor

Temperatur Widerstand (kΩ)
°C °F
-40 -40 48.14
-20 -4 14.13-16.83
0 32 5,79
20 68 2,31-2,59
40 104 1,15
60 140 0,59
80 176 0,32
100 212 0,19
110 230 0,145 ~ 0,149
120 248 0,12

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) befindet sich im Kühlmittelkanal des Zylinderkopfs und erfasst die Motorkühlmitteltemperatur. Der ECTS verwendet einen Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert.

Der elektrische Widerstand des ECTS nimmt mit steigender Temperatur ab und mit sinkender Temperatur zu. Dem ECTS wird über einen Widerstand im ECM eine Referenzspannung von +5 V zugeführt. Das heißt, der Widerstand im ECM und der Thermistor im ECTS sind in Reihe geschaltet. Ändert sich der Widerstandswert des Thermistors im ECTS in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur, ändert sich auch die Ausgangsspannung.

Bei kaltem Motor verlängert das ECM die Einspritzdauer und steuert den Zündzeitpunkt anhand der Motorkühlmitteltemperatur, um ein Abwürgen des Motors zu verhindern und die Fahrbarkeit zu verbessern.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Den Steckverbinder des ECTS abziehen.

  3. Den ECTS ausbauen.

  4. Nachdem der Thermistor des Sensors in das Motorkühlmittel getaucht wurde, den Widerstand zwischen den Klemmen ECTS 1 und 2 messen.

  5. Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

    Temperatur Widerstand (kΩ)
    °C °F
    -40 -40 48.14
    -20 -4 14.13-16.83
    0 32 5,79
    20 68 2,31-2,59
    40 104 1,15
    60 140 0,59
    80 176 0,32
    100 212 0,19
    110 230 0,145 ~ 0,149
    120 248 0,12

Ausbau

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

  2. Den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (A) abziehen.

  3. Haltebügel (B) abnehmen und dann den Sensor aus der Wassertemperatur-Prüfbaugruppe ziehen.

  4. Füllen Sie Motorkühlmittel nach.

    (Siehe Motor mechanisch – „Kühlmittel“)

Einbau

  1. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.