Vorsichtsmaßnahmen

VORSICHTSMASSNAHMEN

1. BEZEICHNUNG DER ZÜNDSCHALTER

HINWEIS:

Der bei diesem Modell verwendete Zündschaltertyp unterscheidet sich je nach Fahrzeugausstattung. In diesem Abschnitt werden die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Bezeichnungen verwendet.

Bezeichnung	Zündschalter (Stellung)	Motorschalter (Zustand)
Zündschalter aus	Aus	Aus
Zündschalter EIN	EIN	Ein (IG)
Zündschalter ACC	ACC	Ein (ACC)
Motor starten	START	START

2. LENKSYSTEM – HANDHABUNGSHINWEISE

(a) Beim Austausch von Teilen ist Sorgfalt geboten. Ein falscher Austausch kann die Leistung des Lenksystems beeinträchtigen und beim Fahren zu Gefahren führen.

3. SRS-AIRBAG-SYSTEM – HANDHABUNGSHINWEISE

(a) Dieses Fahrzeug ist mit einem SRS (Supplemental Restraint System) ausgestattet, zu dem Komponenten wie der Fahrerairbag und der Airbag des Beifahrers gehören. Werden Wartungsarbeiten nicht in der richtigen Reihenfolge durchgeführt, kann dies während der Arbeiten zu einer unbeabsichtigten Auslösung des SRS führen und einen schweren Unfall verursachen. Vor allen Arbeiten (einschließlich Ein- und Ausbau, Prüfung und Austausch von Teilen) unbedingt den Warnhinweis zum Supplemental Restraint System lesen (Siehe Seite ).

4. BUSLEITUNG REPARIEREN

(a) Nach dem Reparieren der Busleitung mit Lötzinn die reparierte Stelle mit Vinylband umwickeln (Siehe Seite ).

HINWEIS:

• Die CAN-L-Busleitung und die CAN-H-Busleitung müssen gemeinsam verlegt werden.
• Beim Einbau der CAN-Busleitungen unbedingt verdrillen.
• CAN-Busleitungen sind anfällig für Störeinflüsse, wenn die Busleitungen nicht miteinander verdrillt sind.
• Der Längenunterschied zwischen der CAN-L-Busleitung und der CAN-H-Busleitung sollte weniger als 100 mm (3.94 in.) betragen.
• Die verdrillten Leitungen um die Steckverbinder herum ca. 80 mm (3.15 in.) lose lassen.

(b) Zwischen den Steckverbindern keine Überbrückungsleitungen verwenden.

HINWEIS:

Die Schutzwirkung des verdrillten Kabelbaums geht verloren, wenn eine Überbrückungsleitung verwendet wird.

Text in der Abbildung

*1	Überbrückungsleitung

5. HANDHABUNG DER STECKVERBINDER

(a) Beim Einführen von Prüfspitzen in einen Steckverbinder von der Rückseite des Steckverbinders her einführen.

Text in der Abbildung

*1	Messspitze

(b) Eine Reparaturleitung verwenden, wenn der Widerstand nicht von der Rückseite des Steckverbinders aus gemessen werden kann.

Text in der Abbildung

*1	Reparaturleitung