Précautions

PRÉCAUTIONS

1. TERMINOLOGIE DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

REMARQUE :

Le type de contacteur d'allumage utilisé sur ce modèle varie selon les spécifications du véhicule. Les appellations indiquées dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

Expression	Contacteur d'allumage (position)	Bouton du moteur (état)
Contacteur d'allumage coupé	Arrêt	Arrêt
Contacteur d'allumage MARCHE	ON	Marche (IG)
Contacteur d'allumage ACC	ACC	Marche (ACC)
Démarrage du moteur	START	Démarrage

2. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DU SYSTÈME DE DIRECTION

(a) Veiller à la prudence lors du remplacement des pièces. Un remplacement incorrect pourrait altérer les performances du système de direction et entraîner des risques lors de la conduite.

3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DU SYSTÈME AIRBAG SRS

(a) Ce véhicule est équipé d'un SRS (système de retenue supplémentaire), qui comprend des composants tels que l'airbag conducteur et l'airbag passager avant. Le non-respect de l'ordre correct des opérations pourrait provoquer un déploiement inopiné du SRS pendant l'entretien et entraîner un accident grave. Avant toute intervention (dépose, repose, contrôle et remplacement de pièces), lire impérativement l'avis de précaution relatif au système de retenue supplémentaire (Voir page ).

4. RÉPARATION DES LIGNES DE BUS

(a) Après réparation de la ligne de bus par soudure, enrober la partie réparée de ruban vinyle (Voir page ).

AVIS :

• Les lignes de bus CANL et CANH doivent être installées ensemble.
• Lors de l'installation des lignes de bus CAN, veiller à les torsader.
• Les lignes de bus CAN risquent d'être perturbées par des parasites si elles ne sont pas torsadées ensemble.
• La différence de longueur entre la ligne de bus CANL et la ligne de bus CANH doit être inférieure à 100 mm (3,94 in.).
• Laisser environ 80 mm (3,15 in.) de fils torsadés non serrés autour des connecteurs.

(b) Ne pas utiliser de câblage de dérivation entre les connecteurs.

AVIS :

L'effet protecteur du faisceau à fils torsadés est perdu si un câblage de dérivation est utilisé.

Texte dans l'illustration

*1	Câble de dérivation

5. MANIPULATION DES CONNECTEURS

(a) Lors de l'insertion de sondes dans un connecteur, les introduire par l'arrière du connecteur.

Texte dans l'illustration

*1	Sonde du testeur

(b) Utiliser un fil de réparation pour contrôler le connecteur s'il est impossible de mesurer la résistance par l'arrière du connecteur.

Texte dans l'illustration

*1	Fil de réparation