Bomba y motor de la unidad hidráulica (ABS): desmontaje y montaje

Nota: Deben utilizarse arandelas de sellado nuevas en el racor de tornillo de la manguera de líquido de alta presión, y debe utilizarse una junta tórica nueva entre el acumulador y la unidad hidráulica al volver a montarlo.

Precaución: Consulte las
precauciones de la Sección 1.

Desmontaje
1 Retire el acumulador.

2 Prepare un recipiente adecuado para recoger el líquido derramado y desconecte la manguera de líquido de alta presión de la bomba.

3 Retire el clip de sujeción y desconecte la manguera de líquido de baja presión de la bomba. Deje que el líquido salga de la manguera hacia el recipiente. Si se derrama accidentalmente líquido sobre la pintura, lávelo de inmediato con agua fría.

4 Desconecte los multiconectores del interruptor de presión y del motor de la bomba.

5 Retire el perno de fijación de la bomba (consulte la ilustración).

6 Extraiga el conjunto de bomba y motor del espigo de montaje y retírelo.

7 Recupere los casquillos de montaje y sustitúyalos si es necesario.

8 Si va a instalarse una bomba nueva, transfiera a ella el interruptor de presión utilizando una junta tórica nueva.

Montaje
9 Comience el montaje colocando la bomba sobre el espigo de montaje y, a continuación, conecte la manguera de líquido de baja presión.

10 Monte y apriete el perno de fijación de la bomba.

11 Conecte la manguera de líquido de alta presión, utilizando arandelas de sellado nuevas en el racor de tornillo.

12 Vuelva a montar el acumulador, utilizando una junta tórica nueva.

13 Conecte de nuevo los multiconectores y la batería.

14 Rellene el depósito de líquido, luego conecte el encendido y deje que la bomba se cebe por sí misma.

Deje funcionar la bomba un máximo de dos minutos cada vez y después déjela enfriar durante diez minutos.

15 Al finalizar, purgue todo el sistema hidráulico y compruebe si hay fugas alrededor de todos los componentes desmontados.