Momentos recomendados de cambio de marcha, Velocidades máximas permitidas del vehículo en las distintas marchas

Momentos recomendados de cambio de marcha
Procure circular en la marcha más alta posible que garantice el funcionamiento normal del motor en condiciones de tráfico concretas con marcha uniforme y la posibilidad de aceleración suave del vehículo. El cumplimiento de esta recomendación garantizará una alta economía del vehículo y el funcionamiento eficaz del sistema de neutralización de los gases de escape. Al cambiar de marcha, guíese por los datos indicados en las Especificaciones.

Velocidades máximas permitidas del vehículo en las distintas marchas
En las Especificaciones se indican las velocidades máximas permitidas del vehículo en las distintas marchas. Si se superan los valores indicados, la aguja del tacómetro entrará en la zona roja de la escala, lo que indica una velocidad de rotación del cigüeñal del motor inadmisiblemente alta. En ese caso, la unidad electrónica del sistema de control del motor comienza a limitar las revoluciones del cigüeñal, reduciendo el suministro de combustible, lo que puede notarse por el cambio en el funcionamiento del motor. El funcionamiento del motor se normaliza en cuanto la aguja del tacómetro sale de la zona roja de la escala.

Para evitar averías del motor, antes de cambiar de marcha, asegúrese de que la aguja del tacómetro no supera la velocidad máxima permitida para esa marcha y no se encuentra en la zona roja de la escala.

Transmisión automática

En los vehículos Honda se instala una caja de cambios automática hidromecánica de cuatro velocidades con convertidor de par bloqueable y sistema de control electrohidráulico. El sistema de control de la caja de cambios garantiza un cambio oportuno y suave de todas las marchas de avance. El bloqueo del convertidor de par mejora la economía de combustible del vehículo. Subjetivamente, la activación del embrague de bloqueo del convertidor de par es similar al cambio normal de una marcha de la caja de cambios.