Elementos de los sistemas de seguridad del vehículo

Elementos de los sistemas de seguridad del vehículo

(1) — Habitáculo con pilares reforzados
(2) — Zonas de deformación que absorben el impacto
(3) — Asientos con respaldos
(4) — Reposacabezas
(5) — Columna de dirección que se pliega en caso de impacto
(6) — Cinturones de seguridad
(7) — Airbags frontales
(8) — Pretensores automáticos de los cinturones de seguridad (equipamiento opcional)
(9) — Airbags laterales (equipamiento opcional)

Los vehículos descritos en este Manual cuentan con un conjunto de dispositivos destinados a proteger al conductor y a los pasajeros en caso de accidente de tráfico. Entre ellos se incluyen los cinturones de seguridad instalados en todos los asientos del vehículo y otros dispositivos que complementan eficazmente a los cinturones.

Algunos componentes del sistema de seguridad forman parte integral de la estructura del vehículo y no requieren atención adicional por parte del propietario. Entre ellos se encuentran el bastidor de acero resistente que forma la cabina, dentro de la cual se encuentra el habitáculo; las zonas de deformación delantera y trasera que absorben la energía del impacto en una colisión; la columna de dirección de seguridad que se pliega en caso de impacto; así como los pretensores automáticos de los cinturones de seguridad (equipamiento opcional), que tensan los cinturones automáticamente en caso de impacto.

Cinturones de seguridad
Para garantizar la seguridad del conductor y de los pasajeros, todos los asientos del vehículo están equipados con cinturones de seguridad.

El cuadro de instrumentos de algunos modelos incorpora una lámpara de control especial que recuerda al conductor y a los pasajeros que deben abrocharse los cinturones de seguridad.

En el equipamiento de serie de algunos modelos se incluye el sistema de seguridad suplementario SRS, más conocido como airbags, diseñado para proteger al conductor y al pasajero delantero de golpes de la cabeza o el pecho contra el volante o el cuadro de instrumentos en caso de un fuerte impacto frontal.

El equipamiento opcional también puede incluir airbags laterales, que protegen al conductor y al pasajero delantero en caso de impactos laterales.

El propietario de un vehículo equipado con el sistema SRS debe conocer los aspectos más importantes sobre la construcción y el funcionamiento de los componentes del sistema:

a) La presencia de airbags en ningún caso puede justificar el descuido en el uso de los cinturones de seguridad. El SRS debe utilizarse únicamente junto con los cinturones y otros dispositivos de seguridad pasiva;
b) Los airbags delanteros no proporcionan protección en caso de impacto lateral ni de impacto trasero. Además, los módulos se activan solo en impactos frontales directos de alta intensidad, es decir, el sistema no proporciona protección en colisiones frontales leves;
c) Los airbags laterales no proporcionan protección en caso de colisión frontal ni de impacto trasero. Además, se activan solo cuando la energía del impacto lateral supera cierto umbral de intensidad, lo que no siempre ocurre en caso de vuelco del vehículo;
d) La activación del airbag puede causar lesiones.

Para cumplir eficazmente su función protectora, el airbag debe desplegarse desde el estado plegado hasta el estado de trabajo en un tiempo muy corto. Por ello, el airbag, que protege al conductor o al pasajero delantero de lesiones graves y en algunos casos les salva la vida, puede causar lesiones e incluso lesiones graves o mortales si el conductor o el pasajero delantero no llevan correctamente puesto el cinturón de seguridad o adoptan una posición anormal en el asiento.

Para reducir el riesgo de lesiones provocadas por el airbag, utilice siempre el cinturón de seguridad y siéntese en el asiento del conductor a la mayor distancia posible del volante o del tablero de instrumentos.

Posición de los asientos y respaldos
El diseño de los asientos del vehículo garantiza el máximo confort a la persona sentada y, al mismo tiempo, las condiciones para que los cinturones y los airbags cumplan su función de la manera más eficaz. El relleno blando de los cojines y respaldos proporciona protección adicional a la persona sentada en situaciones de emergencia.

El ajuste de la posición del asiento también influye en la seguridad de la persona sentada. Por ejemplo, una posición del asiento demasiado cercana al volante o al tablero de instrumentos aumenta el riesgo de lesiones al activarse el airbag, así como el riesgo de que la persona sea proyectada a través del parabrisas.

Aumentar la inclinación del respaldo empeora la sujeción del cuerpo por el cinturón de seguridad: cuanto más inclinado hacia atrás esté el respaldo, mayor es la probabilidad de que el cuerpo se deslice por debajo del cinturón abdominal en un impacto frontal fuerte, y más graves pueden ser las lesiones.

Fije la posición del asiento delantero en la posición más alejada posible del volante o del tablero de instrumentos, y coloque el respaldo en posición vertical.

Reposacabezas
Los reposacabezas evitan lesiones en la columna cervical y en la cabeza en caso de impacto trasero. El reposacabezas debe ajustarse en altura de modo que su borde superior quede a la misma altura que el borde superior de la oreja de la persona sentada.

Normas de uso de los dispositivos de seguridad pasiva del conductor y de los pasajeros
Las instrucciones siguientes presentan al lector los métodos para garantizar la máxima protección de todas las personas que se encuentran en el vehículo.

Puertas
Una vez que el conductor y todos los pasajeros hayan ocupado sus asientos en el habitáculo, asegúrese de que todas las puertas del vehículo estén bien cerradas.
El vehículo está equipado con una luz de control especial que se enciende si una o varias puertas no están bien cerradas.

Asientos delanteros
El conductor que se sienta demasiado cerca del tablero de instrumentos corre un mayor riesgo de lesiones, incluidas lesiones graves o mortales por golpearse contra el volante o por la activación del airbag en caso de accidente de tráfico.

Para evitar el riesgo de lesiones, abróchese correctamente el cinturón de seguridad, coloque el respaldo del asiento en posición vertical y apoye firmemente la espalda contra él, desplazando el asiento a la posición más alejada posible del volante. Por supuesto, el conductor debe disponer de una buena visibilidad y poder manejar cómodamente todos los mandos del vehículo. Asegúrese también de que el asiento del pasajero delantero esté colocado a la máxima distancia posible del tablero de instrumentos.

Una posición demasiado cercana del asiento del conductor y del pasajero delantero al volante o al tablero de instrumentos en caso de accidente de tráfico puede provocar lesiones graves o incluso la muerte.

Procure colocar siempre los asientos delanteros a la máxima distancia de los módulos de airbag.
La gran mayoría de los conductores (incluso los de baja estatura) pueden alejar el asiento del conductor al máximo del volante, alcanzando cómodamente los pedales. Sin embargo, si le preocupa que el asiento del conductor esté demasiado cerca del volante, los autores de este Manual recomiendan que consulte algunos equipos auxiliares; en los centros de servicio oficiales de Honda siempre podrá obtener información completa al respecto.

Después de comprobar que la posición del asiento es correcta, verifique que esté bien fijado. Las instrucciones para ajustar la posición de los asientos delanteros se encuentran en la sección Equipamiento del vehículo, ubicación de los instrumentos y mandos.

Ajuste la inclinación del respaldo del asiento del conductor, dejándolo en la posición más cómoda para su estatura, lo más cercana posible a la vertical, pero dejando suficiente espacio entre el pecho y el centro del volante, en el que está montado el airbag. Recuerde que colocar al conductor o al pasajero delantero demasiado cerca del tablero aumenta considerablemente el riesgo de lesiones al activarse los airbags.

Un respaldo demasiado inclinado hace que la parte del cinturón de hombro no se apoye contra el pecho, lo que reduce considerablemente la eficacia de sus funciones de protección. Cuanto más inclinado hacia atrás esté el respaldo, mayor es la probabilidad de que el ocupante se deslice por debajo de la parte abdominal del cinturón en un impacto frontal severo, y más graves pueden ser las lesiones. Las instrucciones para ajustar los respaldos de los asientos se encuentran en la sección Equipo del vehículo, ubicación de los instrumentos y controles.

Reposacabezas

Antes de iniciar la marcha, asegúrese de que la posición de los reposacabezas de cada asiento cumple los requisitos necesarios, proporcionando una protección adecuada de la columna cervical y de la cabeza del ocupante en caso de impacto trasero. El reposacabezas debe ajustarse en altura de modo que su parte central quede a la misma altura que la coronilla. Si no es posible lograrlo, coloque el reposacabezas en su posición más alta.

Una posición incorrecta de los reposacabezas reduce la eficacia de sus funciones de protección y aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves en un accidente de tráfico. Las instrucciones para ajustar la posición de los reposacabezas se encuentran en la sección Equipo del vehículo, ubicación de los instrumentos y controles.

Cinturones de seguridad
Introduzca la hebilla del cinturón en el cierre hasta que encaje, luego tire de la parte del hombro hacia arriba, comprobando que la hebilla esté bien fijada en el cierre. Asegúrese de que la cinta no esté torcida, ya que un cinturón torcido es peligroso por sí mismo.

Coloque la parte abdominal del cinturón lo más abajo posible, sobre las caderas. Tire de la parte del hombro para eliminar la holgura y procure que el cinturón quede bien ajustado al cuerpo. Si es necesario, tense el cinturón para que la parte del hombro quede bien ajustada al torso. La cinta debe cruzar el pecho del ocupante en diagonal, de modo que la carga en caso de impacto recaiga principalmente sobre la parte superior del torso, que es la más resistente.

Desatender el uso de los cinturones de seguridad puede provocar lesiones graves en caso de accidente de tráfico.

El conductor, tras abrocharse su cinturón de seguridad, debe comprobar que todos los pasajeros también estén debidamente sujetos.

La posición correcta de la parte abdominal del cinturón proporcionará, en caso de accidente, la forma más segura de absorber la inercia del cuerpo, sujetándolo por los huesos resistentes de la cadera. Si la cinta pasa por el brazo, ajuste la posición del anclaje superior del cinturón en el pilar del vehículo.

Para ajustar la posición del anclaje superior del cinturón, pulse los botones de bloqueo y deslice el anclaje hacia arriba o hacia abajo por la guía instalada en el pilar, hasta lograr la posición correcta de la parte del hombro del cinturón con respecto al cuello. El anclaje tiene cuatro posiciones fijas.

Nunca pase la parte del hombro del cinturón por debajo del brazo ni por detrás de la espalda, ya que esto puede tener consecuencias muy graves en caso de accidente.

Un cinturón de seguridad que no funcione correctamente no podrá proporcionar la protección adecuada al conductor o al pasajero en caso de accidente de tráfico. El uso incorrecto de los cinturones conlleva un riesgo grave de lesiones, daños e incluso muerte. Si no está seguro de que los ajustes sean correctos, pida a los especialistas de un centro de servicio técnico Honda que comprueben el funcionamiento de los cinturones de seguridad. Información adicional sobre los cinturones de seguridad del vehículo se encuentra en la sección Equipo del vehículo, ubicación de los instrumentos y controles.

Columna de dirección
La columna de dirección debe ajustarse de modo que el centro del volante quede frente al pecho del conductor. La posición en la que el centro del volante queda frente a la cara del conductor es incorrecta, ya que reduce las funciones de protección del airbag frontal montado en él. La descripción del procedimiento para ajustar la posición del volante se encuentra en la sección Equipo del vehículo, ubicación de los instrumentos y controles.

Posición de asiento
Una vez que el conductor y todos los pasajeros hayan ocupado sus asientos en el habitáculo, ajustado la posición de sus asientos y abrochado los cinturones de seguridad, deben adoptar la postura correcta, apoyando la espalda firmemente contra el respaldo del asiento y colocando los pies firmemente sobre el suelo del habitáculo. Los pies no deben separarse del suelo hasta que el vehículo se detenga por completo y el motor se apague.

Una postura incorrecta durante la marcha aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente de tráfico. Así, si los pasajeros van encorvados, tumbados, girados hacia un lado, inclinados hacia delante o hacia un lateral, o con las piernas sobre el asiento, el riesgo de sufrir lesiones graves en un accidente aumenta considerablemente.

Además, los pasajeros delanteros que adopten una postura incorrecta en los asientos pueden sufrir lesiones graves por los componentes del interior del habitáculo que se rompan en un impacto, o por el despliegue del airbag frontal.

Si en un vehículo equipado con airbags laterales la cabeza del pasajero delantero está inclinada hacia un lado durante la marcha y se encuentra en la zona de despliegue del airbag, el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de accidente aumenta de forma considerable.

Procure mantener la postura correcta en el asiento durante todo el viaje, con la espalda firmemente apoyada contra el respaldo y los pies sobre el suelo. Recuerde que una postura erguida y el uso correcto de los cinturones de seguridad aumentan la eficacia de todos los sistemas de seguridad con los que está equipado el vehículo.

Recomendaciones para mujeres embarazadas
Garantizar la seguridad de la mujer embarazada en un accidente de tráfico es la mejor forma de proteger al feto. Por ello, al viajar en el vehículo (como conductora o como pasajera), la mujer embarazada debe utilizar obligatoriamente el cinturón de seguridad, prestando especial atención a la correcta colocación de sus partes con respecto al cuerpo.

Al utilizar cinturones de tipo diagonal-abdominal, recuerde que la parte abdominal debe colocarse lo más baja posible.

La mujer embarazada también debe mantenerse en posición vertical en el asiento. Asimismo, el asiento delantero debe desplazarse lo más atrás posible alejándolo del cuadro de instrumentos, lo que permitirá reducir el riesgo de lesiones no solo para la madre, sino también para el feto en caso de accidente de tráfico o de despliegue del airbag frontal.

En cada visita al médico que la atienda durante el embarazo, consulte si le conviene conducir el vehículo.

Transporte de niños
Para garantizar la seguridad del transporte de niños de corta y media edad, utilice asientos infantiles específicos y sistemas de sujeción. En caso necesario, consulte con los representantes del centro de servicio Honda.

Recomendaciones adicionales
Está prohibido utilizar un mismo cinturón de seguridad para sujetar a dos personas al mismo tiempo. En este caso, el cinturón no cumplirá sus funciones de protección y, en caso de accidente de tráfico, los pasajeros pueden sufrir lesiones graves.
No fije ninguna cubierta u otros objetos a las bandas de los cinturones de seguridad. La instalación de objetos adicionales o la modificación de la posición del anclaje de la sección del hombro puede reducir la eficacia de los cinturones de seguridad y aumentar la probabilidad de lesiones en caso de accidente.

No coloque objetos duros o afilados entre su cuerpo y el airbag frontal.

Transportar objetos duros o afilados sobre las rodillas, o conducir con una pipa u otros objetos afilados en la boca, puede provocar lesiones graves en caso de accidente.

Para evitar el riesgo de despliegue involuntario de los airbags frontales, procure no acercar las manos a los lugares donde están ubicados sus módulos en el cuadro de instrumentos y en el buje del volante.

En los modelos equipados con airbags laterales, no fije objetos duros a los paneles interiores de las puertas delanteras ni cerca de ellos. Al desplegarse el airbag lateral, los soportes para vasos u otros objetos fijados al panel interior de la puerta delantera pueden desprenderse y causar lesiones al pasajero delantero.