Regimi consigliati per il cambio di marcia, Velocità massime consentite del veicolo nelle diverse marce

Regimi consigliati per il cambio di marcia
Cercate di viaggiare nella marcia più alta possibile che, nelle specifiche condizioni stradali, garantisca il normale funzionamento del motore a velocità costante e la possibilità di un'accelerazione fluida. Seguire questa raccomandazione assicura un'elevata economia di consumo e il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni. Per i cambi di marcia fate riferimento ai dati riportati nelle Specifiche.

Velocità massime consentite del veicolo nelle diverse marce
Nelle Specifiche sono riportate le velocità massime consentite del veicolo nelle diverse marce. Se si superano tali valori, l'indice del contagiri entra nella zona rossa della scala, indicando un regime del motore eccessivamente elevato. In questo caso la centralina elettronica di controllo del motore inizia a limitare il numero di giri dell'albero motore riducendo l'alimentazione del carburante, cosa che si può percepire dalla variazione del funzionamento del motore. Il funzionamento del motore torna normale non appena l'indice del contagiri esce dalla zona rossa della scala.

Per evitare danni al motore, prima di cambiare marcia verificate che l'indice del contagiri non superi la velocità massima consentita per la marcia in uso e non si trovi nella zona rossa della scala.

Cambio automatico

Sui veicoli Honda è installato un cambio automatico idromeccanico a quattro rapporti con convertitore di coppia bloccabile e sistema di controllo elettronico-idraulico. Il sistema di controllo del cambio assicura cambi di marcia tempestivi e fluidi per tutte le marce avanti. Il bloccaggio del convertitore di coppia migliora l'economia di consumo del veicolo. Dal punto di vista della sensazione di guida, l'innesto della frizione di bloccaggio del convertitore è simile al normale cambio di marcia.